美系豪华SUV只卖18.43W,261Ps+8AT,底盘比丰田威兰达还稳

18万开林肯SUV？这波操作把合资车逼到墙角了

你敢信吗？就在两年前，想买台林肯SUV，没个25万根本下不来。现在倒好，置换补贴后18.43万起就能提车——还是林肯冒险家这种正儿八经的二线豪华SUV。

说实话，我写了这么多年车，见过降价的，但没见过豪华品牌这么“卷”的。直接把价格打到合资SUV的腹地，这是要逼死同级别的丰田、本田吗？

二线豪华的脸不要了？但这价格真的香

现在豪华品牌都在走亲民路线，但林肯冒险家这步棋走得太狠了。18万多的起售价，比很多合资SUV的中配还便宜，却给了你豪华品牌的标、豪华品牌的底盘、豪华品牌的配置。

·你想想，同级别的合资SUV，比如丰田威兰达，中配要20万左右，配置还没这么高

·而林肯冒险家，置换后18.43万起，中配就有261Ps+8AT，底盘更稳，开出去还体面

·这不是把合资车的饭碗都抢了吗？

没过时的豪华感，开出去谁知道你花了18万？

林肯冒险家的外观，说真的，就算你不说价格，别人第一眼绝对以为是30万级别的车。新款的矩阵中网用镀铬条贯穿，把LOGO和两侧LED日间灯连在一起，这不就是现在最流行的贯穿式设计？

但它又没丢林肯的沉稳——车头很高很厚实，那种美式豪华的霸气感还在。晚上开出去，LED自适应大灯一亮，辨识度拉满，谈业务或者走亲戚，绝对够体面。

豪华品牌的里子，合资车的价格，这配置够意思

进到车里，你才知道什么叫“豪华品牌的诚意”。中控台和车门全是红色皮革点缀，摸上去质感就不一样，比很多合资SUV的硬塑料强太多了。

·12.3英寸液晶仪表+27英寸中控屏，还延伸到副驾，科技感直接拉满

·前排双层夹胶玻璃，静谧性真的绝，配上8个扬声器，放首歌跟在歌剧院似的

·中配就有座椅按摩、加热通风，全景天窗也没缺席——这些配置，合资SUV顶配才有的吧？

空间方面，虽然轴距2711mm不算特别大，但后排头部空间很宽敞，腿部空间也够南方朋友用。后备箱594L，座椅放倒后能扩展到1330L，拉点大件完全没问题，家用足够。

261马力+8AT，底盘比威兰达还稳，这才是林肯该有的样子

动力这块，我得好好说说。冒险家有两个版本：混动和燃油。混动是1.5T+电机，193马力+131马力电机，油耗5.47L，加92油，适合怕油耗高的朋友。

但我真心推荐2.0T燃油版——261马力，配8AT变速箱，这动力随叫随到。过弯的时候侧倾小，超车提速一点不肉，底盘比丰田威兰达还稳，开起来有种高级感。

·唯一缺点就是加95油，但对于追求驾驶质感的人来说，这点算啥？

·毕竟林肯是豪华品牌，2.0T版本才配得上它的身份

·混动版本虽然省油，但少了那种美式豪华的动力感，总感觉差点意思

家用选它，体面又实用，谁还看合资SUV？

作为家用车，冒险家真的没毛病。安全配置全有：自动驻车、上坡辅助、前后雷达、倒车预警、自适应巡航，这些都是家用必备的，开着放心。

养车成本也不高：混动版本油耗5.47L，燃油版虽然加95，但动力强啊。置换补贴后价格18万起，比很多合资SUV还便宜，买得起也养得起。

·开出去体面：林肯标，豪华外观，别人以为你赚大钱了

·用起来实用：空间够，配置全，适合家庭日常用

·价格还亲民：18万起，比合资SUV还香

·这三点，哪个家用车主能拒绝？

选混动还是燃油？我的答案很直接

最后说句实在话，买林肯冒险家，我绝对不推荐混动版本。为啥？林肯是豪华品牌，买混动1.5T总感觉差点意思，少了那种美式豪华的动力感。

2.0T版本虽然加95油，但261马力+8AT的组合，开起来才叫爽，底盘稳，动力足，这才是林肯该有的样子。如果你预算够，直接上2.0T，绝对不后悔。

你觉得呢？是选省油的混动，还是选动力强的燃油版？欢迎评论区聊聊，关注我每天分享汽车干货！