五菱星辰手动挡版本，现在只要5.1万落地！听到这价，我第一个反应是——这是真香定律又来了。可转念一想，又有点心疼，这台车现在的处境，属实有点尴尬。10月份竟然“挂零”，一台都没卖出去。为啥？因为是手动挡。现在的市场啊，自动挡基本一统天下，年轻人手里拿手机熟得飞快，可真要让他挂个挡……可能连离合都不敢踩了。

外观有排面儿：五菱真没糊弄

别看它便宜，这外观真挺能打。双色车漆搭配得挺巧，完全不廉价。前脸那套分层式中网，还用镀铬条点了点睛，中间挂着银色车标，辨识度“杠杠的”。内部做了熏黑处理，运动感也出来了。再加上LED日间行车灯、自动大灯、镀铬下护板，这前脸看上去——排面儿顶满。

车身侧面的肌肉感挺强，饱满的腰线一气呵成。那种内凹的门板设计，不光看着有力量感，光影流动也挺好看。行李架是铝合金的，不是摆设，真能用。18 寸拉丝轮毂一上车，这视觉效果跟十几万的SUV真没太大差距。尾巴部分，尾灯贯穿式造型加个亮黑饰板，一体感不错，还自带点小“出片Buff”，一拍就好看。

尺寸给到4594×1820×1740mm，轴距2750mm，这参数在同级别里不小了，比起竞品的“买菜车”还真有点中型SUV那味儿。空间，后面咱细聊。

内饰真挺有诚意：这价位不容易

内饰是这车给我最大惊喜的地方。五菱没因为便宜就“随便糊弄”。中控和门板用上了软包，摸上去一点不廉价。那块拉丝装饰面板提升档次感不止一点半点。空调出风口那层次感做得挺巧，硬是比不少合资A级车看着还精致。

中控一台10.25英寸大屏，内置Ling OS系统，支持语音唤醒、OTA升级、4G网络。喊它开导航、调空调都没问题。不过我更喜欢它还保留了一堆物理按键——真派！这种人性化操作老司机都懂。

关键是，这车还给了电动后视镜、电动天窗、一键启动、无钥匙进入、电动座椅……开玩笑，这价格配置真不寒碜。再加上那台6速手动变速箱，喜欢手动挡的兄弟们一上手，那种“跟车互动”的感觉立马回来了——这，不就是“驾驶玩具”的乐趣嘛！

空间能打：后排也能当床使

先说结论，空间这个价位绝对真香。后排座椅角度大、填充软、支撑足，三个头枕全给配上了。坐长途那叫一个舒服。虽然没有双层隔音玻璃，但静谧性算OK，毕竟这价能有这表现就不亏。

后排支持4/6比例放倒，整个后备厢放平了还能“能当床使”。露营党、搬家族看到这里估计已经手痒痒了。安全配置方面，超声波雷达、倒车影像、电子驻车统统安排上。这车虽然便宜，但安全这块没偷工减料。

动力带劲儿：油耗不高，还挺省

动力部分是台1.5T发动机，匹配6速手动变速箱。最大147匹马力，放在家用SUV里绝对够了。起步轻快，中后段提速也不虚。手动挡的快感在这儿就有体现——那种“人车合一”的感觉，是自动挡绝对给不了的。

油耗表现更惊喜，百公里不到5.6L，老司机手熟一点能压到5个出头。这油耗水平，对通勤一族是真省！加92号油就能跑，不挑油——每月油费都能省出一顿火锅钱。

当然，它也有CVT和混动版本。混动版177匹，动力更强，新手更容易上手。但说句实在的——手动版的那份“纯粹”，是懂的人才会珍惜的。如今市面上手动挡SUV越来越少，这台车，真的是卖一辆少一辆。

结语：五菱星辰，真有点“上头”

我开过太多主打家用的SUV，大多数都在走稳妥、自动化的路线。可这台手动挡五菱星辰——像个不合群的“硬汉”。它知道市场不待见它，但还是倔强地留在这儿。对老车迷来说，这车简直就是情怀。操控直接、结构简单、维护便宜，有驾趣还有性价比。

要说缺点嘛，也有：手动挡门槛高，新手懒得学；品牌溢价也不高，转手不一定值。不过你要是开车老练、追求纯粹驾驶体验，这车——下手就对了！

5.1万就能拿下SUV，空间不小、配置不低、油耗不高。唯一的短板，就是市场对它太苛刻。如果你想找台能“玩”的SUV，不妨去店里试一脚离合。说不定你会发现，这“老派”的驾驶方式，真有味儿。

这样的车，你爱了吗？