合资车都快死透了,日产居然还敢推新车?
说实话,当我看到东风日产要推一款车长4870mm的中型SUV时,第一反应是:这年头谁还买日产啊?
但仔细一看参数,我发现这次日产可能真的破防了。
01 这次真的不一样了
先说尺寸,4870mm的车长,直接对标汉兰达那个级别。
外观确实年轻化了不少,没有了以前那种老气横秋的感觉。
但重点不在外观。
重点在于,日产这次给了两种动力:纯电和增程式混动。
你没看错,就是那个"技术日产"终于想明白了——不搞电动化,在中国市场就只能等死。
02 合资车的最后倔强?
咱们算笔账。
现在同级别的国产SUV,理想L7、问界M7,哪个不是20万起步?
日产这车如果定价还停留在"合资溢价"那套,基本就是送人头。
但如果他们真的放下身段,15-18万打入市场呢?
那问题就来了:你愿意用买国产新势力的钱,去买一台"终于醒悟的日产"吗?
说白了,这就是个信任问题。
国产车用三电终身质保砸市场的时候,合资车在干嘛?
加价提车、减配降成本、售后店大欺客。
现在市场不行了,突然想起来要"拥抱变化"了?
03 谁会为这台车买单
我的建议很简单:
如果你是日产老粉,认准那个蓝色标,觉得合资车就是比国产靠谱,那可以等等看实车。
但如果你只是想买一台性价比高的电动SUV,真没必要在这棵树上吊死。
理想、问界、小鹏,哪个不比日产更懂中国人要什么?
合资车的时代,真的过去了。
日产这次能不能靠这台车翻身?我持保守态度。
毕竟市场不相信眼泪,只相信产品力和性价比。
对于东风日产这款新车,你觉得它能打破合资车的困局吗?评论区说说你的看法,咱们一起聊聊。
