2025年度新能源汽车累计销量排行(轿车/SUV)

2025年我国乘用车市场累计零售销量为2374.4万辆，同比增长3.8%。其中，新能源乘用车市场累计零售量为1280.9万辆，同比增长17.6%，全年累计零售渗透率53.9%，自主品牌新能源市场份额稳居90%左右。

整体来看，我国新能源SUV市场头部品牌份额进一步集中，新能源轿车市场新势力与自主新品牌加速突围。

吉利星愿以46.58万辆登顶，成为年度新能源轿车销冠，五菱宏光MINIEV以43.56万辆位列第2，同比增长66.8%，小型&微型车仍是下沉市场的优选。

比亚迪前十中占4席，这四款车型合计销量近百万辆，比亚迪旗下全品类新能源轿车年度累计销量近200万，市场占比超35%。不过，秦PLUS、海鸥、汉等车型同比下滑超19%，细分市场被小米、小鹏等新势力品牌分流；比亚迪海豹06同比增长13.8%，中大型轿车的产品力逐步提升，但份额仍待扩大。

新势力品牌中，小米SU7年度累计销量25.82万辆，同比增长85.1%，位列第6，中大型轿车的市场认可度正快速提升；小鹏MONA M03累计销量17.53万辆，同比大增260%。

广汽埃安AION RT（+266.4%）等车型增速超200%，紧凑级与中大型轿车的竞争加剧。

头部车型中，特斯拉Model Y以42.53万辆蝉联榜首，虽同比微降11.4%，但仍是中型SUV市场领头羊；比亚迪凭借宋PLUS新能源、元UP等车型包揽TOP4中3席，TOP中更是占了6席，这六款车型合计仍近百万辆，紧凑级与小型车是其战略领地。不过，宋PLUS、元PLUS、唐新能源等车型同比下滑超50%，护卫舰、元pro下滑幅度近一倍，中高端市场份额同样被新势力分流。

新势力品牌中，理想L6以16.65万辆位列第5，小米YU7（15.37万辆）、问界M8（15.04万辆）等中大型SUV均进入TOP10；零跑C10以85.9%的同比增速跻身第11，吉利银河E5（+57.6%）、深蓝S05（+350.1%）等自主新品牌车型增速较快；蔚来ES8同比暴增408.6%，大型SUV的用户认可度持续提升；

方程豹钛7、坦克500新能源等硬派新能源SUV进入了TOP20。