加拿大将给予中国电动汽车每年4.9万辆配额,配额内关税降至6.1%!加总理发声

加拿大突然对中国电动车大放水！4.9万辆配额，关税压到6.1%……以前加100%税，现在你猜咋样？我闺蜜小雅在多伦多差点哭出来。

去年她看中一台比亚迪，结果一查关税，直接加100%。朋友圈发得贼丧气：“这哪是买车，是拿钱打水漂啊！”她算了笔账，多花两万加币，直接放弃。结果呢？上周她兴奋发我消息：“提车了！省了2万多，这波我赢麻了！”

卡尼总理昨晚在晚宴上说了：中国电动车又便宜又省电又创新，加拿大得赶紧学。前任政府2024年还硬加100%附加税，把市场搅得鸡飞狗跳。现在呢？加拿大主动松手，配额每年4.9万辆起步，关税砍到6.1%，还逐年涨。这不就是聪明人嘛——以前硬扛，现在联手。

卡尼说得实在：“过去几年，加中关系磕磕绊绊，沉溺过去没用。”他直接邀请大家“共同书写新篇章”。这话听着就暖，不是那种空话套话。我翻了下数据，2023年加拿大电动车销量涨了35%，但高关税卡得消费者喘不过气。现在配额一放，老百姓能省真金白银，车企也能安心建供应链。

小雅的故事不是个例。多伦多一家车行老板跟我吐槽：“政策一出，订单直接翻倍。以前客户问‘能便宜点吗？’现在直接‘这价格，还等啥？’” 车行老板娘笑得见牙不见眼——她家店上个月卖了20多台中国电动车，比去年同期多出50%。

卡尼还强调：新关系要“务实、相互尊重、富有远见”。说白了，就是别扯皮，一起干活。以前中美加贸易战，老百姓最受伤。现在加拿大主动松口，中国车企能出口，加拿大人能买便宜车，加拿大本土车企还能学技术——这不是双赢，是三赢。

想想看，去年我老家邻居老王，因为关税贵，硬是多等了半年才买上车，最后还抱怨“这税比车还贵”。现在呢？政策一变，他朋友圈立马刷屏：“终于不用咬牙了！”

加中关系翻篇了，不是终点，是起点。评论区说说：你支持这波合作吗？关注我，下期带你深扒全球贸易背后的那些小算盘。