大杀四方!中国电动汽车进军加拿大,只剩下最后一个堡垒美国.
中国电动汽车凭借高科技、时尚、价格低廉，在全球市场上不断扩大市场份额。昨天，加拿大同意降低对中国电动汽车的关税，从100%降到6.1%，此举进一步凸显了中国汽车在争夺全球市场的竞争力。这种变化是不可避免的。“这表明中国汽车备受青睐，他们的发展势头也越来越好，有着良好的销售表现。”战略与国际研究中心中国商业与经济研究项目的副主任兼高级研究员伊拉里亚·马佐科说道。专家们表示，中国产汽车质量上乘、外观时尚、且价格较为亲民。“显然，中国品牌生产的汽车不仅价格具有很强的竞争力，而且在技术方面也相当出色，”马佐科说道。“这些汽车大多具备车联网功能，因此拥有许多消费者喜爱的附加软件功能。而低廉的价格与强大的竞争力，确实是其最突出的卖点。”中国汽车的价格一般低至1万到2万美元；而在美国，新车的平均价格接近5万美元，尤其是电动汽车，价格更是更高。在汽车制造与生产方面，中国企业也拥有独特的优势——他们具备更高的效率，而且能够将车辆重量减轻，从而延长电动汽车的续航里程。“他们找到了以合理价格生产小型及中型汽车的方法，而这些正是人们所需求的车型，”AutoForecast Solutions公司的副总裁萨姆·菲奥拉尼说道，“而在这些细分市场领域，通用汽车、福特以及其他大多数汽车制造商都已经放弃了相关产品的生产。” 许多汽车制造商已经停止了小型汽车的生产，转而专注于利润更高的大型运动型多用途车和皮卡。2. 中国电动汽车成为国外老牌汽车制造商的强劲竞争对手
全球汽车市场正在加速向电动化方向发展，这对中国先进的汽车制造商来说是一个绝佳的机遇。根据Benchmark Mineral Intelligence本周发布的数据，2025年中国插电式混合动力车和纯电动车的销量增长了17%，而欧洲的，因为基数小，这一增幅高达33%。与此同时，美国去年电动车的销量仅增长了1%。随着全球其他地区的电动化进程不断推进，美国汽车制造商们却在削减他们曾经制定的那些规模庞大的电动化发展计划。特朗普政府不再推行有利于电动汽车发展的政策：即取消电动汽车补贴、鼓励开采石油、允许多排放污染废气、等等，这些制造商转而选择生产更高效的混合动力车和汽油车作为发展方向。这种变化动摇了美国汽车制造商在未来几年内的竞争优势。事实上，特斯拉去年已经失去了全球最畅销电动汽车的头衔——2025年特斯拉仅售出了164万辆汽车，而比亚迪的销量则达到了226万辆。Alix Partners公司全球汽车市场负责人马克·韦克菲尔德预测，到2030年，中国品牌将占据全球市场的30%。“它们已经开始在欧洲展开行动了，也在南美洲建厂了。现在墨西哥和加拿大也成了它们的目标市场，”韦克菲尔德说。美国汽车制造商“肯定不希望重蹈巴西的覆辙——那种依靠乙醇燃料驱动的汽车除了在巴西之外根本卖不出去；也不想像英国或澳大利亚那样，曾经在汽车行业举足轻重，但现在却已微不足道。”
3. 为什么外国试图限制中国电动汽车？
各国试图限制中国电动汽车进入自己的市场，原因有几点。“中国已经变成了一台能够生产质优价廉电动汽车的大型制造机器。人们担心，如果稍微给一点机会，它们就会得寸进尺。”菲奥拉尼说道，“另一个问题在于技术。这些电动汽车实际上就是‘数据中心’；一家外国企业如果能够掌握大量驾驶员的出行信息，那么它就拥有了进行各种操作的便利条件。”欧盟去年提高了对中国电动汽车的关税，不过今年年初，双方开始就这一问题进行协商，试图达成解决方案。 在北美，2024年美国对中国电动汽车征收100%的关税。加拿大也跟进了，直到本周为止。加拿大降低关税，这意味着中国电动汽车又向进入美国市场迈进了一步。墨西哥汽车市场一直对中国电动汽车持开放态度，去年该市场的销量实现了大幅增长。“中国汽车的崛起是不可避免的，这一趋势最终一定会发生。各国都在设置各种障碍延缓中国汽车的进入，并试图弄清楚：哪些数据会被处理？中国制造商能占据多大的市场份额？”菲奥拉尼说道。 “虽然设置了许多障碍、壁垒，但最终中国的电动汽车还是会普及到所有西方市场中去。”
剩下的最后一个堡垒，美国，也将销售中国的电动汽车。
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