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四门轿车只留俩座位?这台阿尔法疯起来连自己都打

2026-08-27 18:45:36

四门轿车只留俩座位?这台阿尔法疯起来连自己都打

说实话，这些年我试驾过的车没有一千也有八百，但能让我看一眼就走不动道儿的，真没几台。

前两天有朋友发来一组图，问我这是什么车。我一看，阿尔法·罗密欧 Giulia GTAm。这名字普通车迷可能不太熟，但在圈子里，这三个字母”GTAm”的分量可太重了。

红色款前脸倒三角进气格栅

01. 这设计，真的是没谁了

不吹不黑地说，阿尔法·罗密欧的设计一直是业内标杆。这台GTAm更是把家族的倒三角进气格栅玩出了新高度，配合大面积的碳纤维套件，攻击性拉满。

绿色款前脸碳纤维套件

独特的配色是这台车的灵魂之一。无论是经典的红色还是这个骚气的绿色，往路上一摆，回头率直接拉满。你说巧不巧，我在车展上见过实车，那个漆面质感，照片根本拍不出来。

绿色款碳纤维后视镜

连后视镜都是碳纤维的，轮拱也是碳纤维包覆。这个必须得说说，极致的轻量化不是喊口号，是真往死里抠细节。

绿色款碳纤维轮拱

02. 四门两座，这波操作我是没看懂

话说回来，这车最让人费解的地方来了。

作为一个开了十几年车的人，我见过两门四座的，见过两门两座的，但四个门子，俩座位？这是头一回。

红色款内部防滚架

没错，后排座椅直接拆了，换成了专业级防滚架。说好听点这叫赛道基因，说难听点就是——你买这车，丈母娘是真坐不了。

但是吧，人家阿尔法的逻辑很清晰：这不是给你买菜接娃用的，这是一台真正的赛道利器。从奶爸的角度来说，这车我是真不敢碰，但从玩家的角度，不得不承认，这才是纯粹。

03. 超跑血统，不是说说而已

车身侧面有个低调的标识：Sauber Engineering。懂的都懂，这可是F1索伯车队的工程团队参与调校的。

绿色款车身侧面SauberEngineering标识

原厂标配AK钛合金排气，光这一套放在改装市场，价格就够买台代步车了。厂家也是够拼的，直接把改装玩家想干的事儿给你干完了。

绿色款尾部标识 Giulia GTAm

尾部那个”GiuliaGTAm”的标识，简单直接，但气场十足。说句良心话，还拥有超跑血统这句话放在别的车上我可能会笑，但放在这台车上，我信。

04. 跑起来是什么感觉？

绿色款行驶在山路弯道

看这个过弯姿态，底盘的扎实程度肉眼可见。得益于极致的轻量化设计，这台车的操控响应极其灵敏，方向盘指哪打哪。

绿色款行驶在林间道路

林间道路劈弯，乡间小路巡航，这台车给你的反馈是纯机械式的快感，这点我是服气的。

绿色款行驶在乡间道路

05. 写在最后

老实说，这台GiuliaGTAm注定不是一台适合大多数人的车。

作为一个精打细算的奶爸，我肯定不会推荐你买这个。但是吧，汽车工业需要这种”疯子”存在。它代表的是一种态度：把性能做到极致，把轻量化做到极致，把驾驶乐趣做到极致。

简单来说就是：这车不实用，但它很纯粹。

大家觉得呢？你会为情怀和驾驶乐趣买单吗？欢迎车友们留言讨论。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。

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