11月合资SUV价格大崩盘!降价最狠,销量最好的四款合资SUV 打死都要买 不买后悔一辈子

11月合资SUV价格大崩盘,降价最狠､销量最好的四款车,打死都要买.

RAV4荣放11月销量超2万辆,拿下合资燃油SUV冠军[3][6].这车降价降疯了.

有些地区优惠4万元,再加1万置换补贴､8000元分期贴息,裸车价直接拉到19.38万起[7].要知道,这可是曾经30万起步的加价神车.现在落地23万不到,你敢信?

降价不是重点,重点是它还卖得好.这说明什么?说明消费者不傻.RAV4这车,丰田THS混动系统摆在那儿,省油是真省油,底盘扎实也是真扎实.你开个十年八年,除了换机油什么毛病没有,这才是它的杀手锏.

不是说它配置多高级,恰恰相反,智能化配置严重缺失[10].但架不住人家皮实耐用啊.买车就像找对象,花里胡哨的不一定靠得住,踏踏实实过日子的才是真香.

本田CR-V 11月销量17752辆,排名第15位[3][8].这车更狠.

有些地区综合优惠6万,入门版裸车价13.29万[8].13万!买一台空间能装､动力够用的合资紧凑SUV,这价格已经杀到国产车的地盘了.

CR-V的逻辑很简单:我不跟你玩智能化那一套,我就给你靠谱的机械素质.1.5T发动机,虽然网上说它机油增多,但实际上后期改进款早就解决了.CVT变速箱平顺性没得说,城市堵车开着不累.

空间才是CR-V的王炸.后排腿部空间能翘二郎腿,后备箱放三个行李箱绰绰有余.一家五口出门,老人孩子都坐得舒服,这才是家用车该有的样子.

降到13万多还卖得动,不是因为本田粉丝多,是因为这个价位你找不到第二台这么能装又这么省心的合资车.

大众途观L 11月销量超2万辆,排名第12[3][8].中型SUV卖到这个份上,大众也是拼了.

老款途观L的1.5T版本终端价13万多[3],出众款限时售价14.99万[8].中型SUV啊朋友们!轴距2791mm,比CR-V还长,后排空间大到可以跳舞.

途观L这次降价降出了杀气.不是那种"官降5千意思意思"的敷衍,是真金白银往下砸.为什么?因为新一代车型要来了,现款清库存.厂家急,经销商更急,你不急那就亏了.

车身高强度钢占比75%,一体式冲压车门､激光焊接[5],用料确实扎实.开过大众的都知道,那个厚重感是日系车给不了的.关车门"嘭"一声闷响,坐在里面跑高速,隔音比同价位日系强一截.

配置也不寒酸,12英寸中控屏､全液晶仪表､360全景影像[8],该有的都有.15万不到买个中型SUV,还要啥自行车?

奥迪Q5L 11月销量14788辆,排名第23[1].豪华品牌也扛不住了.

多地推出优惠促销,降价幅度普遍较大[1].有些地区综合优惠能到7-8万,入门版落地30万出头.30万买台BBA的中型SUV,这在三年前想都不敢想.

Q5L降价有个好处:让那些本来只能看看的人,真的买得起了.不是说虚荣心作祟,而是这个价位,Q5L确实有它的道理.

2.0T发动机,quattro四驱,底盘调校那是奥迪几十年的功底.开起来那种高级感,不是配置堆出来的,是骨子里的东西.内饰用料､做工､行驶质感,都比普通合资高一个段位.

当然,Q5L也有问题.后期保养贵,小毛病不算少,这是豪华品牌的通病.但架不住人家有面子啊.小区停车场一排国产新能源里,你停台Q5L,那感觉就是不一样.

说白了,这四台车能在11月卖得好,不是因为它们有多先进.

恰恰相反,它们的智能化配置在国产车面前就是个笑话.没有15.6英寸大屏,没有语音控制车窗,更别提什么激光雷达､城市NOA了.

但它们有别的:机械素质过硬､空间实用､省心耐用.再加上史无前例的降价幅度,性价比一下子就起来了.

11月合资SUV零售销量37万辆,同比减少4.4%[2][3].大环境不好,合资品牌被国产新能源打得节节败退.但正因为如此,它们才降价降得这么狠.

厂家急着清库存,经销商急着回笼资金,消费者正好捡漏.这个时间点买合资SUV,就是抄底.

有人会说,合资车都要完蛋了,现在买不是接盘吗?

我倒觉得,越是这种时候越要看清楚自己的需求.你要的是开十年不坏的工具车,还是开两年就换的电子产品?如果是前者,这四台车闭眼入都不会错.

RAV4给你省油省心,CR-V给你空间实用,途观L给你越级享受,Q5L给你面子里子.降价之后,它们的短板被价格抹平了,优势反而更明显了.

打死都要买,不是说它们完美无缺.而是这个价格,你再等下去也不会更便宜了.合资品牌的底线就在这儿,再降就是亏本甩卖.与其纠结犹豫,不如趁现在出手.

毕竟,错过这村,可就没这店了.

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