兄弟.们，今天我终.于来兑.现承诺.了，之前好多.粉丝在.后台催我，说让我.一定.去看看.日产的.新电.车——艾睿雅。行，这不，刚拍完图.回来，我现在.手还.冻着。先给个.结论吧，这车看实.车比.官图帅.不少，前脸那.套7型灯.组是真.的够精.神，但它.也有一堆.让我.有点.牙痒痒.的地.方。咱慢慢.说。
我第一.眼看到它.是在展.厅门.口，阳光正.好，从正面看.过去那个.封闭式.格栅.配上黑化.饰板，确实挺.科技.感的。然后整.车比例——4603的车长、1900的宽度，实际.站在旁.边会有一.种“啊这车.比我.以为的.大”的感.觉。灯组.拉得特修.长，底下那.条灯.带亮起.来挺高.级，晚上.开车出去.小区保安.都得多.看一眼。
但是啊，这个.前脸.也有个.问题，就是它.那个“纯电化”的封.闭设.计有时.候你看.久了，会有.点不透.气的.感觉，你知道.啥意.思吧？就像房.间窗户关.久了，闷。我个人.还是.喜欢那.种有点进.气格栅.的造型，比如雅.阁混动那.种氛围。
我在拍侧.面的时候.专门.蹲下.看了一眼.这19英寸.轮毂，还可以，五辐式.的，顶配是20的轮圈，搭配那.个溜背曲.线，就有点“小号特.斯拉Y”的意思。但是！这个.车后备厢.造型.虽然饱满，打开之后.我发.现装得并.不算多。因为它那.个底.有点高，可能.是电池.缘故。然后前.备厢——没有。真的没.有。我还特.意掀了.一下.前盖，里面全.是电控.模块，线排.得密.密麻.麻，我是.服的，这要被维.修工一锤.子砸上去.估计得哭。
坐进车.里我.第一.反应.就是——这车.做工.还挺用心.的。中控那.俩12.3英寸.屏拼成的.大联.屏，显示清.晰度不错，我中.午太阳.底下.一试它，真一点.反光都.没有，这必须.点个.赞。中控下方.那个.电动储.物格，朋友.们，是真的.会让.女朋.友惊一.跳——滑出来.的那一.瞬间挺“炫技”的。不过，我真的.想吐槽一.句，这个.中央扶.手！日产.管它叫.电动.扶手模块，我觉得.就有点“多此一举”。正常.扶手箱.不就.该打开.装点零.碎吗？它这个.里面是实.心的，我那瓶.矿泉水.都没.地儿放，就离谱。
前排空.间大.是真的，我180身高，头顶.还有.一拳.多的.余量，副驾那.位置也.能歪.过去换.腿姿势。然后最.让我.喜欢的.是它地台.纯平的.那种.感觉，主驾去.副驾不.用跨东西，尤其停.车位.窄的地方，特别方.便。后排.空间也.合格吧，腿部差不.多两拳。地板纯平，坐中间.也能忍，就是靠背.有点立。
重点来了，驾驶！我先.试了一.下两驱.版178kW的，踩电.门那一刻，推背感.比我想.象的柔，不像那.种一.下子“窜”的感觉，这点好.评。四驱版我.也简单.体验了，320kW、600牛米，真扭.矩小炮.弹一样，地面干.的时候.随便加速.都稳。不过.呢，它的.悬架.偏软，你在.城市里过.坑洼.路特别温.柔，但高速.压弯那时.候有点.飘，就是.那种“我知道车.子在晃.但还没.到失控”的感觉，我有点不.太踏.实，可能.也是我.习惯太硬.了。
隔音.我得.夸一句，特别特.别好。我那.时候.在环线.上跑到120，只有.轻微胎.噪风噪，动力舱.那边几.乎静音。日产这块.老本真.不是白.吃的。
不过.说句实.话，它27万多起.的定.价挺尴.尬的。有粉丝.留言.说“买这.车纯属.失了智”，我觉.得也.不能.这么.绝对。如果终端.能再.优惠.个三四.万，那性.价比立.马不一.样。但是现.在你看，奇骏顶.配都.不用20万了，艾睿雅.这定位.确实有点.高不成.低不就。我昨天还.问了.销售，他说目.前市场确.实有优惠，但库存.也不.多，能不能算“卷”还真.不好.说。
最后总.结一.下，如果.你图稳、图舒服、不想.研究花.里胡哨的.电控系.统，这车.确实靠谱。续航623km、内饰质.感强、日常通.勤完全.够用。但要是.你追.求操.控、喜欢那种“电门一.踩人飞出.去”的刺.激感，那我劝.你还.是看看.别家。艾睿.雅更.像是.一台.电动.版奇骏，但更精致.点。
行，今天.的分享.就到这，我这边.还有.视频.版在剪。文章写.作不.易，还望.大家多.多支持，点赞.评论收藏.一下，感谢.大家！
