10万买A+级轿车,速腾和新408到底选谁?看完这篇就懂了

10万预算，想买一台高品质A.+级轿车，你会怎.么选？

是选老牌家用担当的大众速腾，还是主打高质价比的东风.标致新40.8，这个问题困扰了不少人。正好这两台车的终端价.格都卡在9万左右，一台8..97万.，一台8..99.万.，针.尖对.麦芒。

今天就从外观，内饰，智能，动力，底盘这几个维度，.把这两台车扒个.透。

0.1.. 外观这块，各.有.各的味道

新408的外观比较年轻个性，全新标志LOGO很精致，星动点阵式进气格栅搭配獠牙LED日行灯，视觉效.果非.常好。整.体前脸很动.感很个性。

速腾采用了大众全新的家族化外观设计，前脸进气格栅采用了镀.铬横幅装饰，大灯和中网融为一体，整体显得大.气稳重。两.台车的前脸都属于.自己的设计语言，速.腾成熟稳重，新40.8年轻运动。

但是必须吐槽一下，速腾的前转向灯还是卤素的，必.须要到顶.配才给LED转向灯，这就有点过分了。而.新408全系标配全LE.D大灯和全LED尾灯。

轮胎规格上，新408.是2.15/50 R17，速腾是205/60 R16。新408轮胎更宽.轮毂更大，动态操控会更好，颜值也更.好一些。

0.2.. 内饰和智能座舱，完全.不是一.个时代

坐进新408有点飞机舱.的感觉.，整体显高档很运动。中控台采用.搪塑软包材质，中控区有.大面积铝饰板，整体用料要比.速腾更好.一些。

本以为速腾是全液晶仪表，仔细一看只有中间是8.英寸屏幕，挺.有迷惑性的。新408全系都是12英寸液晶组合仪表，仪表高度更高和视线.快到一个平面了，相当于半个HUD，开车看仪表不用刻意下移.视线。

速腾的倒车影像属.于上古画质，25年很难再看到这样画质的倒车影.像了。而新408则是.3.60全景影像带透明底盘和雷达。智能座舱.方面，完全不是一个时代的产品.。

新408全.系标配双区自动空调，车内P.M2.5过滤，后排空调出.风口.。速腾则是手.动空调，没有P.M2.5过滤也没有.后排.出风口。作.为A+级的老大.哥还拿后排空调出风口作为高低配差异，真的有点说不过去了。

0.3.. 座.椅.舒适度差距明显

速腾座椅是织物材质样.式有点廉价，座椅填充物很硬面料触感也不好，舒.适度上要差很多。唯一优点就是织物座椅冬暖.夏凉，配置上也没.有任何能通电的设备全都是手动的。

新408全系.标配仿皮座椅，座椅亲肤材质触感更好填充物也很厚实，.主副驾座椅都有8向电动调节。新40.8车内空气质量明显要比速腾好不止一.个维度，.速腾地板用的还是.质量一般的回收棉和沥青止震垫。

0.4.. 动力和底盘，这才是核心差.距.

新4.08搭载1..5T发动机.最大功率173马力峰值扭矩255牛·米，.匹配爱信6AT变速箱。速腾.搭载.1.2T发动机.最大功率116马力峰值扭矩200牛·米，匹配.7速干式双离合。

1.2T的.速腾百公里加速.12秒，1.5T.的新4.08百公里加速8秒多，绝对.动力还是差不少的.。6AT变速.箱在平顺性.可靠性上优于速腾的干式双离合，尤其堵车时干式双离合顿挫很不舒服。再从成本角度说，不到10万的车给你配AT变速箱，这样.的厂家.真的是非常有良心了。

新408底盘偏运.动，前麦弗逊后.扭力梁。大家一听扭力梁就会先入为主，.但用料是用料调校是调校，.法系车玩扭力.梁绝对.是TOP1的级别。侧倾支撑性更好转向手感和握感都很好，能给驾驶员非常不错的驾驶.信.心。

0.5.. 最后.怎么.选

速腾作为这个.级别市场老大哥有先天品牌优势，口碑一直不错各方面没有短板很均衡，会让消费者觉得稳妥不出.错。但速腾还是有老大.哥的傲慢，各方面用料没.那么好有些偷工减料，一些很简单的配置都要弄成高低配。

新408作为后来者居上产品力有.明显优势，消费者可以用更实惠的价格买到配置更高，动力更强，车身更安.全，内饰更环保的家用轿车。

速腾适合追求稳定不出错的传统.家庭用车，新408适合注重配置，安全环保的年.轻家庭用车。

你.会怎么.选？