2025年,中国的自动驾驶产业进入了规模化商业运营阶段,尤其是在Robotaxi和Robobus的应用上取得显著进展。Robotaxi行业在北京、上海等城市实现跨区联通和全天候服务,并探索了在高客流枢纽的接驳服务。与此同时,政策和技术的推动下,Robobus在城市微循环公交、封闭场景和示范线路上也取得了突破。
(来源:中国青年报)
广东省发布政策措施,推动自动驾驶在交通运输中的应用,支持广州和深圳建设国家智能网联汽车应用试点城市,并探索无人重卡在多场景的商业化应用。
宁德时代发布钠电池技术,突破极寒环境下的电池性能限制,适用于高寒地区运输,标志着新能源商用车迈入全气候适应阶段。
(来源:汽车之家行业)
中国一汽研发的红旗全固态电池样车成功下线,项目历经470天,标志着全固态电池技术进入实车测试阶段。
奇瑞计划在2026年推出猎装车型“烈风”,搭载自研的Rhino S固态电池,续航里程最高可达1500公里。
宝马发布2026款iX1纯电动SUV,共四款车型,售价22.8万至26.8万元,提供两种续航选择,最高可达510公里。
(来源:IT之家)
五菱汽车推出新SUV星云560,提供燃油、插电混合动力和纯电动三种版本,售价区间为62,800至98,800元。
红旗HS6 PHEV正式上市,提供三款车型,售价17.88万至22.88万,最大纯电续航248公里,综合续航1650公里。
长安汽车与美的集团签署全面战略合作协议,双方将在智慧生活领域展开合作,长安启源Q05将具备‘车控家’功能,用户可通过语音控制家庭设备。
奇瑞集团发布2026年新车规划,包括燃油与新能源双线布局,计划推出多款新车型,涵盖瑞虎8、艾瑞泽8L等,并继续深化全球化战略。
(来源:汽车之家)
吉利控股集团发布2030年发展指标,目标全球销量突破650万辆,新能源车型占比提升至75%,并计划实现全球营收超1万亿元。
吉利计划在2026年将旗下的极氪和领克品牌重新引入印尼市场,调整市场布局并获得总部直接支持,极氪将推出两款车型。
丰田在2025年实现中国市场销量增长,达到178万辆,同比微增0.23%,其中混动车型占比达35%。