这两年价格战打得确实够狠的,自主品牌一个比一个敢降,合资这边也开始扛不住了,你看丰田这种以前挺稳的品牌现在也得跟着玩降价,市场就是这么个情况。不过今天要说的这个降幅倒是挺猛的,瑞虎8从原价16万直接跌到7.89万起售,30天卖了13000多台,这个数据摆在这,不管怎么说算是交出了一份还算不错的成绩单。

外观方面,瑞虎8这一代的设计确实比老款顺眼多了,前脸那个大尺寸横向格栅配上两侧的圆形大灯,辨识度挺高的,日间行车灯也给配上了,前唇那个梯形进气口熏黑处理过,整体看着还算运动。侧面腰线从前门一路贯穿到后门,线条比较流畅,车身颜色也多了个云迹灰可以选,满足不同需求的用户吧。尾部是贯穿式尾灯,下面双边双出排气是装饰的,真排气藏起来了,不过这个价位也正常。


尺寸这块,长宽高分别是4700/1860/1746毫米,轴距2710毫米,定位中型SUV,空间表现应该说够用了。座椅是5座布局也可以选装7座,仿皮材质包裹,主驾电动调节和前排座椅加热都有,后排座椅支持按比例放倒,这些配置该给的都给了,冬天打开加热坐进去还是挺舒服的。


内饰方面,中控台给了皮质包裹的三幅式平底方向盘,屏幕是10.25英寸中控屏加7英寸液晶仪表的组合,支持语音助手、CarPlay和CarLife手机投屏这些功能,下面还有个触摸式空调面板,配上无级变色氛围灯和全景天窗,车内氛围营造得还算到位。配置层面,胎压显示、倒车影像、360全景影像、定速巡航、无钥匙进入启动、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动尾门、感应尾门这些都配齐了,比较实用的功能基本没落下。
动力方面,瑞虎8搭载的是1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机,1.5T那款最大功率115千瓦,最大扭矩230牛·米,匹配6速手动或6速双离合变速箱,1.6T版本最大功率145千瓦,最大扭矩290牛·米,匹配7速双离合。NEDC综合油耗手动挡是7L,自动挡7.4L,都满足国六排放标准,动力参数看着还算够用,日常家用应该说没什么问题。底盘采用的是前麦弗逊加后多连杆的悬架组合,这个价位给到独立后悬还是比较厚道的。
不过说到这个7.89万的起售价,看了评论区才发现问题,很多网友反馈实际去店里问价根本不是这个数,有人说11.9万,有人说这个价只有最低配手动挡才能做到。这就是现在车市的套路了,宣传的时候拿最低配最大优惠来吸引眼球,你真去了就会发现要么没现车要么各种条件限制,最后成交价比宣传的高出一大截。所以这个7.89万大家还是得理性看待,别被数字唬住了,去店里问清楚具体车型具体优惠才是正事。
瑞虎8这款车产品力确实还可以,配置给得也算厚道,作为自主品牌能把中型SUV做到这个水平挺不容易的,但价格这块水分有多大真得自己去核实。现在这个市场环境,不管是自主还是合资,玩数字游戏的太多了,买车还是得多比较多问问,别光看标题党的价格就冲动。如果是你会怎么选呢,评论区说说你的看法。