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豪华旗舰级SUV还是宝马X7、奔驰GLS和奥迪Q7天下吗?其实最近两年这三款车型的影响力明显大不如以前了,反而是随时根据市场调整的二线豪华车型存在感提升了,没错,说的就是2026款沃尔沃XC90,新款上市,原装进口的旗舰级SUV,配置升级了,限时优惠指导价却下放到44.99万了,凭借着质价比迅速出位,依旧是浓浓的北欧范,并没有因为价格影响整体表现,反而因为配置提升整体体验感更好了。

结论:44.99万起把BBA价格打骨折,70万级配置44万就能买。
设计:雷神之锤+维京之斧+直瀑格栅,北欧简约风
材质:珠宝级镀铬+内衣级织物+婴儿级PVC,44万级“精致感”
功能:随动转向LED+感应电动尾门,44万级“贴心感”
结论:“北欧简约+珠宝级镀铬”=44万级“精致感”,过十年不过时。
材质:环保真皮+直纹胡桃木+水晶档杆,44万级“典雅感”
屏幕:15.6寸竖屏+12.3寸仪表,44万级“科技感”
智能:City Safety+360°全景+透明底盘,44万级“安全感”
结论:“环保座舱+15.6寸屏”=44万级“典雅感”,City Safety=44万级“安全感”。

结论:“5/6/7座+1985L”=44万级“实用感”,露营大床模式轻松开启。

结论:“2.0T+48V轻混6.7s+插混3L油”=44万级“性能感”,1300km综合续航无焦虑。
底盘:前双叉臂+后多连杆+全时四驱,44万级“操控感”
调校:过弯侧倾控制+减速带不弹跳,44万级“高级感”
静音:双层夹胶玻璃+48V轻混,44万级“静谧感”
结论:“前双叉臂+后多连杆+全时四驱”=44万级“操控感”,过弯不侧倾+减速带不弹跳。
欢迎老板们分享你们的想法和观点~
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