丰田威尔法轿车，醒醒吧！这条假消息已经骗了不少人

昨天有读者给我发了一条消息，说什么丰田威尔法轿车亮相，基于雷克萨斯LS打造，还搭载4.6升V8发动机。我看完直接笑出声。

这谁编的段子，也太不专业了吧。

作为一个在汽车圈混了20年的人，我必须站出来说句公道话这车压根不存在。而且漏洞之多，稍微懂点车的人都能看出来。今天就给大家扒一扒，这条假消息到底荒唐在哪儿。

💡 威尔法轿车，MPV它不配有名字吗

首先得纠正一个最基本的常识错误。

威尔法从来就不是轿车，人家是MPV。商务接待，家庭出行，七座大空间才是它的看家本领。你见过哪个轿车能坐7个人还宽敞得跟客厅似的？

我开过好几代威尔法，从老款2.4L到现在的2.5L混动。这车的定位从一开始就很明确——和埃尔法做姊妹车，主打豪华商务MPV市场。车身接近5米长没错，但那是MPV的尺寸标准啊。

方方正正的车身，侧滑门设计，第二排航空座椅……哪一样像轿车了，把MPV说成轿车，这不是搞笑吗，就像把面包车叫跑车一样离谱。

而且威尔法一直用的是TNGA-K平台。这个平台主要服务于前驱或四驱的中大型车，凯美瑞，汉兰达，赛那都是它的兄弟。从平台底子上看，威尔法和轿车就不是一路人。

🔧 基于雷克萨斯LS打造，工程师听了想打人

这条假消息里最扯的，就是基于雷克萨斯LS打造这句话。

我给你算笔账就知道了。雷克萨斯LS用的是GA-L平台，这是专门为后驱豪华轿车开发的高刚性平台。后驱布局，追求50:50的前后配重，整个底盘调校都是奔着极致驾驶体验去的。

威尔法呢，前驱平台，发动机横置，追求的是车内空间最大化和燃油经济性。两个平台的设计理念南辕北辙，怎么可能扯上关系？

这就好比你用iPhone的主板去造电脑，技术上根本行不通。丰田集团虽然大，但也不会干这种费力不讨好的事儿啊。LS是雷克萨斯的旗舰轿车,威尔法是丰田的豪华MPV，各走各的路，井水不犯河水。

更何况，如果真要共享平台，那成本得高到什么程度，威尔法现在70万左右的售价就已经不便宜了，用LS的平台怎么着也得奔0去了吧。市场定位完全对不上号。

⚙️ 4.6升V8发动机，想多了兄弟

再说这个4.6升V8发动机的事儿。

4.6L V8确实存在，那是上一代雷克萨斯LS 460用的1UR-FSE发动机。这台机器我试过，平顺性没得说，声浪也很迷人。但问题是——它跟威尔法有半毛钱关系吗？

威尔法从第一代到现在，动力系统一直很佛系早期是2.4L四缸，后来升级到3.5L V6，现在主推2.5L混动和2.4T涡轮增压。这些发动机的特点都是省油，平顺，够用。

V8发动机是什么概念，油耗高，税费贵，后期保养成本吓人。一台MPV装V8，这不是给自己找罪受吗。而且目前全球都在往小排量，混动化转型，大排量V8已经是濒危物种了。

就连雷克萨斯LS自己，现在都不用4.6L V8了，改成3.5T V6和3.5L混动了。你让威尔法去用一台连亲爹都不要的老发动机，逻辑讲不通啊。

🎯 真相到底是什么

说了这么多，那威尔法的真实情况到底如何？

最新一代威尔法（代号AH40）在2023年发布，整体提升确实挺大的。外观更加凌厉，内饰豪华感上了好几个台阶，乘坐舒适性也有优化。

动力方面，主流配置是2.5L混动系统，综合功率250马力左右，油耗能控制在6L出头。还有部分市场提供2.4T涡轮增压，动力更强劲一些。这两套动力系统都很成熟可靠，完全够用。

车身尺寸确实超过5米，长宽高大概是5005/1850/1945mm，轴距3000mm。但这是MPV的标准身材，和轿车的5米完全是两码事。

至于价格，国内在售的威尔法双擎（混动版）指导价80多万起步，高配能到90多万。这个定位很清晰——对标奔驰V级，别克GL8 Avenir等高端商务MPV。

写在最后

说实话，这种假消息每隔一段时间就会冒出来。什么宝马要出前驱M3，保时捷卡宴要搭载四缸机……都是博眼球的套路。

作为消费者，买车前一定要多做功课，别被这些标题党忽悠了。官方渠道，权威媒体的消息才靠谱，什么独家爆料，内部消息，十有八九都是扯淡。

威尔法就是威尔法，一台定位明确的豪华MPV。它有它的优点——空间大，舒适性好，品质可靠；也有它的缺点——价格贵，油耗不算低（非混动版），驾驶感受一般。

没必要给它硬加一些莫须有的光环。是骡子是马拉出来溜溜，实打实的产品力才是硬道理。

那么问题来了，你身边有没有人被类似的汽车假消息骗过，欢迎留言分享。