17万落地B+级轿车，别克这次.真把价格打下来了

别克君越，这次.玩真的了。

低配白金版.一口价15.99万，落.地17万左右。高.配艾维亚版本落地也就20万出头。要.知道，这可是一台车长4.99米、轴距.2.95米的B+级轿车，比普通B.级车大了整整一圈。

当其他合资品牌还在玩各种小心思，搞什么终端优惠、置换补.贴的时候，别克直接推出一口价模式。不玩套路，明码标价，这才是最.实在的打法。

0.1. 空.间大到夸张

坐进君越的后排，你会明白什么叫真.正的B+级待遇。

轴距.2.95米不是吹的，.后排轻松翘起二郎腿完全没问题。头部.空间充裕，1米8的个子也不会觉得压抑。后备箱更是夸张，塞下3个28.寸行李箱还有富余。

不论是日常家用.还是自驾出行，这台车的空间表现都能让你满意。

0.2. 跑高.速是真稳

君越搭载的LSY发动机和凯迪拉克同款，2..0T+9AT+48V.黄金动力组合摆在那里。最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，.百公里加速7.2秒.。

但动力数.据不是重点，重点是这台车跑高速的那种稳健感。前麦弗逊后五连杆的独立悬架，还用上了多个液压衬套.，能化解路面大部分小震动。再加上车内主动降噪功能，开着开着不知不觉.就超速了。

想知道君越的底盘.有多稳，看看满大街跑的GL8就明白了，底子是一样的。

0.3. 配置堆料.诚意十足

就算是入门级的白金版，配置也是拉满的.状态。

360全景影像、座椅加热.通风、全景天窗、无钥匙进入、远程启动，这些都是标配。L2级别的驾驶辅助也.给到了，跑高速的利器。

内饰用料更是同级别天花板水平，30寸的一.体式曲面大屏，芯片还是高通8155。这一点，那些价格差不多的日系车真该好好学.习一下。

0.4. 但油耗确实是个.问题

虽然有闭缸技术加持.，但君越在市区跑，油耗通常都在10个油以上，而且还只能加95号汽油。

对比同级别日系.车，君越的油耗几乎翻倍。作为家庭代步车来说，这个用油成本确实不低.。但话说回来.，237匹马力的动力摆在那里，我们总不能既要马儿跑又要马儿不吃草吧。

0.5. 外观设.计两极分化

车长接近.5米，从侧面看确实有点臃肿，比例不够协调。车头的大嘴式中网明显是想讨好新能源时代的审美，但少了点传统B级车该有的.稳重大气。

新.款车标也改了，有人说像三个指甲剪。君越这代的外观设计，美与丑的争议.从来没停过。想讨年轻.人欢心，但年轻人又嫌它太商务，这就很尴尬。

0.6. .车机系统还需优化

30寸大屏看着不错，高通8155芯片的硬件.也够用。但车机系统还是会偶尔抽风，比如上车连.CarPlay会出现延迟，语音识别有时候也不太灵光。

说白了就是硬件没问题，软.件还有优化空间。这也是目前很多合资品牌的通病，智能化方面确实落后新势力一大.截。

最后说说值.不值得买。

君越这台车，性.价比是真的高。要空间有空间，要动力有动力，配置也堆.得足。17万落地.能拿下一台B+级轿车，这个价格在合资品牌里已经很难找到对手了。

唯一需要接受的就是油耗偏高、外观偏商务、车机有点拉胯这.些小毛病。如果你要在20万之内，找一台能家用也能商用的B级轿车，君越绝对值得.考虑。

至于这台车还有哪些亮点和槽点，评.论区见。