颠覆认知！smart造中级轿车了，无框门电尾翼全配齐

提起smart品牌，多数人脑海中浮现的仍是“小巧灵活”的微型车标签。但随着品牌国产化进程的深入，smart早已突破“微型车专属”的边界——从SUV到中型SUV的布局稳步推进后，如今品牌首款三厢中级轿车正式揭开面纱。在工信部第402批新车申报目录中，smart精灵#6完成申报亮相，近日其最新外观官图及核心参数同步曝光，为市场带来全新惊喜。

作为smart品牌首款三厢中级轿车，新车在设计上延续了品牌年轻化基因，同时注入中级车的大气质感。前脸采用扁平化轮廓设计，机盖前部的前围板下方设置镂空风道结构，配合中网上的进气孔形成高效扰流效果，兼顾运动感与空气动力学性能。大灯组以简洁线条勾勒，横贯式灯带贯穿前脸，既强化了视觉延展性，也与品牌家族化设计语言形成呼应；前杠两侧的风道造型与底部突出的扰流铲，进一步凸显其运动定位。

车身侧面的设计堪称点睛之笔：无框车门的配置打破了中级轿车的传统设计桎梏，搭配隐藏式车门把手，让侧身线条更显流畅纯粹；黑色贯穿式下包围饰条则为车身增添了层次感，弱化了车身高度带来的厚重感。尺寸方面，新车长宽高分别达到4906mm、1922mm、1508mm，轴距更是长达2926mm，作为中级轿车，这样的尺寸表现为车内空间提供了充足保障，彻底颠覆了smart以往“小巧”的空间印象。

车尾设计与前脸形成巧妙呼应，掀背式尾箱盖不仅提升了实用性，更配备了电动尾翼，可根据行驶状态自动调节，兼具美观与功能性。横贯式尾灯采用熏黑灯罩处理，夜间点亮后辨识度极高，运动氛围拉满；后杠造型与前杠保持一致的设计逻辑，底部车身同色护板装饰则提升了整车的精致感，避免了传统运动型轿车的粗犷感。

动力层面，新车搭载插电混动系统，核心是一台最大功率120kW的1.5T涡轮增压发动机，匹配磷酸铁锂电池组。申报信息显示，新车提供两种电池容量版本——20千瓦时与41.46千瓦时，对应的纯电续航里程分别为110km和234km，既能满足日常城市通勤的纯电出行需求，也可通过混动模式消除长途出行的续航焦虑，兼顾环保与实用性。

从微型车到中级三厢轿车，smart精灵#6的到来标志着品牌完成了又一次重要突破。无框车门、电动尾翼等年轻化配置，结合4906mm的越级尺寸与234km的纯电续航，smart正以全新的产品形态，向市场证明其“不止于小巧”的品牌潜力。随着新车申报完成，后续更多配置信息值得期待，相信这款打破固有印象的中级轿车，将为消费者带来全新的出行选择。