丰田杀疯了!这回得排队买新SUV比奥迪Q5L还漂亮,油耗仅4.2L德系都坐不住了?

大家好，我是.速.哥。今天这.台车真的是，丰田又干了一票大的——全.新一代Harrier混动版，也就是我们国内可.能会叫它"锋兰达Pro"或者啥的，我还不太确定名字，但是这台车无论叫什么，它的存在已.经把我震了一下。因为.我前两天.刚试了Q5L，这一对比，德系估计真得有.点坐不住。

咱.先说外.观。实.车我一见到那一刻，我第一.反应是，哎呦.这车真好看，比例特别顺。它的车头有点像雷克.萨斯的那种高级感，但又没那么浮夸，中网扁平扁平的，整.台车拉得特别宽，然后.细节很精致——灯组是那种贯穿的日.行灯，晚上绝对炸街。然后我走到侧.面，整个线条是那种溜背.的，尾部这个弧形玻璃，丰田这次的设计师真的.是想.明白了。尾灯一体贯穿，下边那两个假排气我敲了下，嗯，真的假，装.饰.件，幸好它藏得不错，看.起来挺协.调。整体感.觉就是那种介于.优雅和运动之间，和以往丰田那种中年气质.完.全不一样。

进.到车内，这次.丰田是认.真了。就是你能感觉它在往雷克.萨斯那个方向靠，皮质包裹、拼色、缝线都挺细腻.的，我用指甲敲了一下中控面板，手感是软的，不是那种硬塑料糙糙.的感.觉。然.后这块中控.大屏也终于不是那种“上世纪工业设计”了，界面挺流畅的，反应也.快。就.是这个空调操作逻辑，我一开始还没整明白，半天没找到温度调节.在哪，我个人觉得这块有点.复杂.了。方向盘嘛，就.是丰田那种手感，不.轻不重，皮.质.倒是细腻。还有一点特别.惊喜的是，它.的隔音做得明显比以前好很多，我晚上在高架上跑80码，风噪控.制得不错，和Q5L放.一块也没被吊打。

后排方面，我180的身高，前排调到我习惯的坐姿之后，后.排腿.部两拳多一.点，头顶大概一拳，空间是非常非常充.裕的。不.知道是不是溜.背影响，头.部稍微有一点压迫，但整体还是.挺舒服的。中间地台有.点高，坐三.个人会稍挤，不过正.常家用完全没问.题。后排还有出风口、USB口，丰田在这点上终.于.舍.得给配置了。

动.力部分，这.次是2.5L混动系统，配上E-CVT，官方.综.合油.耗4.2L。我当时听到这个数据是.没太.信，结果我自己实.测，大概跑.了6.2左右，城市.有点堵，但你要考虑这是一台中型SUV，这油耗我.真觉得.夸得值。加速呢，它不是那种蹿的感觉，而是特别.线性，你一脚电门.下去，它先电机带着走，过两.秒发动机介入，那种衔接.比以前顺太多。方向是轻盈偏精准的类型，我在弯道连着试了几个.来回，车尾的跟随性很好，也.不飘，底盘韧劲很足，真的是东瀛宝.马的味出来了。相比之下，Q5L那套调校就.有.点商务了，稳是稳，但兴奋感完全没丰田这台来的.直接。

不.过嘛，也不.是没.槽点。比如它的后视镜.位置有点挡视线，A柱角度有点斜，我每次打方向要.探头.看一.眼。另外，它的悬架初段.偏硬，过小坑有一点颠，不是打.手.那种，但你能感.觉到一丝紧绷。还有，这个电动尾.门速度.有点慢，等着有点着急，哈.哈。

整体总结一下，从我.个人的角度，这台Harrier混.动版.真的让.我有点重新认识丰田。它不.是那种一味求.稳的家用车.了，反而变得有个性，有质感，还.有点驾驶乐趣。如果你预算在25万上下，想要一台省.油但.又不油腻的SUV，我.觉得这台真值得等，甚至可能比很多德系更懂.你。就.是，丰田你要是能把那套车机.再优.化.下，就完美了。

好了，今.天.就先聊到.这。文.章写作.不易，还望大家多多.支持，点赞评论收藏一下，感谢大家。