大家好.啊，我.是飞.飞哥。今天.这台车我真的是早就.惦记上了，后台好几位兄弟催我说：“速哥，赶紧聊聊那台‘水陆两栖’的国产.大SUV！”行，这.不来了么——它就是马力破千匹.的黑金豪华大.六.座SUV，号称国产库里南。到底.吹不.吹？今.天.我带你们看个.明白。
这个.车第一眼.看过去的.感觉就.是一个字——大！真大。
我站在车前，180的个子都显.得有点小，这前脸.宽度快跟路.虎卫士一.个级别了。黑金.配色确.实霸气，有一种低.调的暴.力感。中网.是那种直瀑式的镀铬条，一层.一层特别厚重，晚上点亮日行灯那一瞬间，就那个气势，我.觉得在马路上回头率肯定拉满。
侧面看就更夸张了，那个车身线条特别平直，腰.线从.头拉到尾，有点像早年美系全尺寸SUV的.味。然后轮毂，22英寸的，真的.是一个巨轮，胎壁很.窄但是视觉效果太炸了，从我个人来说这种尺寸在城.市开就有点怕剐.蹭，不过帅是真的帅。
来到.尾部，它用了贯穿式尾灯，不过跟别家那种拉条风格不一样，这个尾灯有点微微上翘，像是狮子翘起.的.尾巴。排气.是隐藏式，不过下护板做了.装饰，四出造型假到.离谱，但看着挺唬人，也算是平衡一下气势。
打开车门，这内饰我第一反应：这不像.国产.车了，真的不夸.张。黑金配色继.续延伸到里面，中控台是一整.块环抱的造型，细节挺有心思，金色缝线加.上那种绒感皮，摸上去是一个柔软但有支撑的感觉。
然.后我.敲了一下门板下沿，硬塑料还是有，但藏得比较.好。就是部分接缝我稍微用手摸了下，有点.不齐，这个真的是.细节问题，明.明可以再做精一点。
中控那块.大屏我估摸.有15英.寸起步，UI挺顺滑的，就是有一点——反光。中午太阳照进.来，屏幕上那层玻璃亮得有.点.晃眼，得贴膜才行。方向盘是三幅的，有点像迈巴.赫.那种造型，手感我特别喜欢，不粘.手，转起来阻.尼感也自然。
后排空间啊，我.一米八坐进去，腿部.空间.真的是非常非常充裕，至少两拳往上。头部也有富余，六.座布局好处在这儿，每个座.都有一点小尊贵，中间留了过道，小朋.友来.回钻都没问题。
座椅柔软度我觉得.适中偏软，尤其肩.部.支撑比较好，长途乘坐应该挺舒服。就是第三排.略上.翘，成年人坐时间久.了可能有点顶腿。
重.点来了，动.力。
官方宣传这.车综合.马力.破千匹！用的.是双电机加增程.结构，百公.里.加速进4秒俱乐部。我刚才.试了.两.脚，那个推背不是那种抽搐式的，而是持续的加速感，从起步到80km/h这一段特别线性，想要再深踩就有点超速的风险。
这个车.在快速变道时车身姿态很稳，底盘支撑非常扎实，比我前段时间开的.那台理想L9还要紧致一点，就是那种厚重但不散.的底盘回馈。
不.过，转向有一丢丢虚，特别是在回正那.一下，力道有点轻，像是电子助力调得太“城市”了，有点让人找.不到路感。我个.人更喜欢稍微.有点阻尼的.设定。悬架整体偏软，过.滤细碎震动做得挺好，但.压井盖的时候会有.一点“砰”的闷响，估.计跟胎压和悬架行程都有关。
总.结一下，这台所.谓“水陆两栖”大SUV，我觉得它确实.是国产车在气场、动力、豪华感上的.一次炸裂突破。它不是完.美的，但.非.常有野心。适合那.些想要个性、要马力、还.得全.家出行的人。不过要.我说，细节还得上心点，缝隙对齐啊、反光问题啊，这些小地方要是打磨好了，真可以.硬刚库里南那一.挂的存.在感。
好了，这期就到这.里，文.章写作不易，还望大家多多支持，点赞评.论收藏一下，感谢大家。
