10万级燃油家用轿车大洗牌,朗逸丢冠亚洲龙仅第10

最近燃油车市场总算迎来回暖，12月的10万级燃油家用轿车销量榜也正式公布。从数据来看，不少热门车型表现亮眼，比如轩逸、凯美瑞、迈腾L这几款"老熟人"销量都很能打，而亚洲龙却只排到第10名，卡罗拉更是跌到了第20位，有些车型的排名确实让人意外。

榜单头部竞争依旧激烈，轩逸毫无悬念地以23964辆的销量领跑，这个成绩比很多同级车高出近万辆。凯美瑞和迈腾L也不甘示弱，销量都轻松超过了1.3万辆，稳稳占据第二和第三的位置。这几款车能持续热销，其实不难理解——家用选车最看重空间和实用性，它们后排坐三个成年人也不挤，后备箱塞下婴儿车和行李箱绰绰有余，很对家庭用户的胃口。

中间梯队里，星瑞以9313辆的销量表现不错，作为10万级里少有的全系标配2.0T动力的车型，性价比确实能打。宝来也有6513辆进账，算是中规中矩。让人意外的是卡罗拉，这次只卖了4717辆，排在第20名，要知道它曾经可是"国民家轿"，或许是新能源车型分流了部分用户，也可能是同价位竞品配置更有吸引力了。

榜单后半段的车型就没那么乐观了。思域、长安UNI-V这些曾经的"运动家轿"代表，销量在3003辆到4522辆之间，只能算一般。君越卖了1431辆，凡尔赛C5 X 1071辆，而亚洲狮更惨，只卖了807辆，排在第37位。这些车型要么定价偏高，要么配置跟不上主流，想要在10万级市场立足，看来还得在性价比和家用需求上多下功夫。