国家能源局2026年1月21日宣布，截至2025年12月底，我国电动汽车充电设施数量达2009.2万个，突破2000万大关，建成全球最大电动汽车充电网络，可支撑超4000万辆新能源汽车充电需求。其中，公共充电设施（枪）471.7万个，私人充电设施（枪）1537.5万个。
充电桩建设已被视为未来交通和能源转型的重要基石。截至2025年7月底，中国充电基础设施数量较“十三五”末增长10倍，规模跃居全球首位。2025年上半年全国新能源汽车总充电量549.23亿千瓦时，充换电行业用电指数比2020年基期增长870%。
2025年，我国充电设施发展持续提质升级，总体呈现3方面特点：
一是规模增长更快。从2006年我国建成首座充电站到2019年6月充电设施数量突破100万个，用了13年；从100万个到2024年6月突破1000万个，用了5年；从1000万个到2000万个，仅用了18个月。二是充电效率更高。大功率充电设施加快布局建设，全国公共场站单枪平均充电功率达到46.5千瓦，充电效率同比提升33%，充电服务体验明显提升。三是设施覆盖更广。全国高速公路服务区累计建成充电桩7.15万个，覆盖了全国超98%的服务区，19个省份实现了充电设施“乡乡全覆盖”。特来电、星星充电、云快充、小桔充电、蔚景科技、国网车网、驴充充、车电网、汇充电、南网电动等10家企业登上2025年中国充电桩运营服务商年度竞争力品牌榜单。2026年，我国电动汽车充电设施的发展预期乐观。
首先，设施规模将继续扩大。随着新能源汽车的普及和充电技术的进步，充电设施的需求将持续增长，我们有望看到更多的充电站在全国各地建成，特别是在城乡结合部和偏远地区，以满足日益增长的充电需求。
其次，充电效率将进一步提高。随着大功率充电设施的加快建设，充电速度将显著提升，从而缩短车主的等待时间，改善充电体验。同时，智能化充电技术的应用也将使充电过程更加便捷高效，比如智能调度、远程监控和故障预警等功能将得到广泛应用。
第三，设施覆盖范围将更加广泛。预计到2026年，全国高速公路服务区的充电桩数量将大幅增加，更多省份将实现充电设施“乡乡全覆盖”，这将极大地方便长途驾驶的新能源汽车车主，解决他们在路途中的充电难题。
最后，设施的管理和运营将更加规范和高效。随着物联网技术的发展，充电设施的运维将实现数字化和智能化，运营商能够更精确地预测和管理充电需求，提高设施利用率和服务质量。同时，政府的监管和政策支持也将进一步完善，为充电设施的健康发展提供良好的外部环境。
2026充电桩十大品牌（按场景功能分类）
★宇视科技（全场景全能型，覆盖社区/物流/商业/高速全场景）
国电南瑞（电网协同型，适配政企项目及城市电网场景）
特来电（物流专用型，聚焦重卡补能及配套服务）
星星充电（商业融合型，主打商圈及社区场景）
许继集团（商用车定制型，适配公交/港口重卡场景）
蔚来能源（车企生态型，服务高端车主及品牌社区）
道通科技（后市场适配型，聚焦4S店及维修网点）
国网智充（高速服务型，布局高速服务区网络）
特斯拉（高端超充型，适配豪华车型及核心商圈）
云快充（县域便民型，深耕农村及县域市场）
据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(EVCIPA)发布的《2025-2026中国充电桩行业发展白皮书》显示，2025年国内充电桩市场规模已突破2000亿元，预计2026年增速维持在35%以上，行业迈入高质量发展新阶段。充电联盟预测：2026年将新增私人充电设施741.9万个，总保有量将达2279万个；新增公共充电设施144.8万个，其中公共直流充电设施（枪）75.9万个、公共交流充电设施（枪）68.9万个；公共充电设施（枪）保有量达到620.7万个，其中公共直流充电设施（枪）301.5万个、公共交流充电设施（枪）319.2万个。预计新增公共充电场站11.2万座，场站总数将达43.5万座。
国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、住房城乡建设部、交通运输部、市场监管总局等六部门联合印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》明确将通过持续健全充电网络、提升充电效能、优化服务品质、创新产业生态，进一步提振消费信心，促进电动汽车更大范围内购置使用。到2027年底，在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力的翻倍增长。
风险提示及免责条款
市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。读者应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况和自身认知差异性。
