在深圳，你肯定经历过：地铁口被电动车堵得水泄不通，人行道上电动车嗖嗖地擦着你过，过个马路心惊胆战。
数据显示，深圳现在已有超600万辆电动车，有牌占75%~80%，仍有约20%的电动车未上牌，平均3人就有一辆电动自行车。车这么多，路却还是那些路，行人的空间被挤得越来越小。
说白了，问题出在这几个地方：
1. 路，根本不够用
深圳很多路当年设计时，压根没想到现在会有这么多电动车。要么没给电动车留专门的道，要么留的那条道窄得可怜，还被乱停的车占着。结果就是，电动车被“逼”上了人行道，行人和车挤作一团，谁都不安全。
2. 管，有点跟不上
规矩是有的，但这么多车，管起来太难。有时候这个部门说归他管，那个部门说也归他管，最后可能谁都没完全管到位。很多地铁口、商场门口，电动车停得密密麻麻，靠几个保安、志愿者根本理不清，你今天清完，明天又满了。
3. 人，都一肚子委屈
行人觉得冤：“好好走着路，后边喇叭嘀嘀嘀，吓一跳。”
骑电动车的人也委屈：“我也不想上人行道啊，可下面车道要么没有，要么堵死了，我能飞过去吗？”
开车的也觉得乱：“电动车有时突然窜出来，多危险。”
大家都难受，矛盾就多了。
那怎么办？光抱怨没用。
深圳已经在想办法了，比如在一些地方重新划出更宽的电动车道，装上护栏，把行人和车分开。但最关键的是，以后城市规划、修路，真得把“人怎么走”、“自行车电动车怎么骑”当成一件正经大事来考虑，不能只想着给汽车跑。
一座对行人友好的城市，才是一座有温度的城市。这需要管理者下决心科学规划、严格管理，也需要我们每一个在路上的人——无论是走路、骑车还是开车——都多一份将心比心和遵守规则的自觉。
希望有一天，在深圳走路，能重新变成一件安心、舒服的事。
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