油海之上起绿潮:中东电动车市场崛起与中国车企的出海新征程
- 2026-02-09 12:11:49
在全球“碳中和”浪潮席卷下，以阿联酋、沙特为代表的中东产油国正加速告别“石油依赖”，电动汽车产业成为其经济多元化战略的核心支点。这一转型并非被动跟风，而是兼具政策推力与资本引力的主动布局，为全球新能源汽车产业开辟了全新增长极。
01.
中东开启绿色交通转型
「政策领航+资本护航」
■ 阿联酋率先扛起区域转型大旗
作为海湾地区首个承诺2050年实现净零排放的国家，其“国家电动汽车政策”通过免费注册、停车优惠、通行减免等多重福利激活市场。
2024年，阿联酋新能源汽车占全国汽车总销量比例已突破25%，阿布扎比更是凭借全周期政策支持，成为自动驾驶商业化的“试验田”——从研发阶段的伙伴对接，到商业化部署的监管协调，再到全球技术推广的资源链接，政府背书让文远知行、萝卜快跑等中国企业得以快速落地L4级纯无人Robotaxi运营，仅需200台左右规模即可实现单车盈亏平衡，远低于国内千台级门槛。
■ 沙特展现出后发先至的强劲势头
2022年，沙特推出的国家电动汽车战略明确提出，2030年首都利雅得电动汽车占比达30%、年产30万辆的目标，配套的减税补贴政策直接降低消费门槛。市场反应立竿见影，2023年上半年沙特电动汽车销量同比激增300%，德勤预测其2030年市场规模将达280亿美元。
资本层面，沙特计划10年投入500亿美元推动电动汽车生产，本土品牌CEER与中国企业合作建设的制造基地将于2025年投产，充电网络也将从目前的200个扩充至2030年的5000个，全面打通产业落地链路。
沙特纯电品牌Ceer 2026款新车预告
02.
从产品输出到生态共建
「中国车企的深耕细作」
中东市场的爆发式增长中，中国车企凭借全产业链优势与本地化布局，成为无可争议的核心玩家。从自动驾驶赛道到传统电动车领域，中国品牌正以“产品+技术+投资”的多元模式，深度融入中东绿色转型进程。
■ 自动驾驶领域，中东成为中国企业验证商业模型的“黄金试验场”。
2025年，文远知行与Uber合作，让阿布扎比成为美国以外首个开通纯无人Robotaxi服务的城市；
萝卜快跑计划将阿联酋全无人驾驶车队规模扩充至1000辆以上，小马智行、Momenta等企业也纷纷启动商业化运营。
这些突破背后，是中国企业对本地化需求的精准响应——针对阿布扎比40-50摄氏度的高温潮湿环境，优化激光雷达、摄像头等传感器的感知精度与电池稳定性；面对当地特殊的警车、校车车型，开发复杂交互系统解决识别适配问题，成功克服“水土不服”。
文远知行在阿布扎比运营的Robotaxi
■ 传统电动车市场，中国品牌同样表现亮眼。
在阿联酋，比亚迪2024年6月完成第1000次交付，红旗E-HS9跻身王室与政府要员首选车型，吉利极氪、远程汽车通过签署总代协议、斩获大额订单快速拓市；2023年COP28大会期间，宇通、比亚迪的电动大巴占据大会服务车辆半壁江山。
在沙特，中国品牌认知度高达93%，比亚迪位居品牌认知度前列，华人运通更签署56亿美元合资协议，蔚来获得阿布扎比主权基金11亿美元战略投资，从单纯的产品出口升级为产业链生态共建。
此外，中国eVTOL厂商也在中东收获颇丰，时的科技获10亿美元350架E20订单，小鹏汇天拿下迪拜600台飞行汽车订单，创下行业纪录。
宇通与沙特定制车型
03.
机遇与挑战并存
「中东市场的长期主义修行」
中东电动车市场的巨大潜力背后，仍潜藏着需要长期应对的挑战。但对志在全球的企业而言，这些挑战正是构建竞争壁垒的关键所在，唯有坚持长期主义，才能在这片“新蓝海”中站稳脚跟。
当前，中东市场的核心挑战集中在三个层面：
1.本地化生产的落地难题：尽管阿布扎比政府积极推动零部件组装本地化，但Robotaxi整体市场规模尚未完全打开，当地上下游配套体系也有待完善，短期内大规模本土化生产仍面临阻碍；
2.区域市场的差异化适配：阿联酋与沙特虽同属中东，但在政策细节、消费习惯、基建水平上存在差异，需要企业制定精细化的区域策略；
3.外部环境的不确定性：美国滥施关税等贸易壁垒已对部分企业跨境业务造成冲击，要求企业具备更强的风险应对能力。
阿布扎比马斯达尔城的无人车
不过，这些挑战并未削弱市场吸引力。中东作为全球高净值人群最集中的区域，消费者对高昂价格不敏感，客单价高、堵车少、能源成本低的特点，让电动车运营效率显著高于其他市场。更重要的是，中东国家发展电动车产业的决心坚定不移——阿布扎比规划了全球首个完全由可再生能源供电的“零碳城市”马斯达尔城，依靠太阳能发电，以无人车为主要出行工具；沙特将电动汽车产业视为摆脱石油依赖的战略支柱，持续加大资金与政策投入。
对中国企业而言，中东市场的价值早已超越单纯的销量增长，更是技术迭代、商业模式创新与品牌全球化的重要载体。未来，随着市场规模扩大、配套体系完善与本地化生产推进，中国车企需持续深化技术研发与本地化运营，在应对高温环境、政策合规、文化适配等挑战中积累经验，方能将中东市场的短期红利转化为长期竞争优势，在全球新能源汽车产业的竞争中占据更有利位置。
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