1月27日，欧洲汽车工业协会（ACEA）发布的最新数据显示，去年12月，欧盟纯电动汽车销量占比达22.6%，首次以微弱优势超越占比22.5%的纯燃油车。混合动力汽车则以44%的占比位居销量榜首。该数据凸显出，欧盟地区的汽车市场仍在缓慢向电动化和混动化转型。
欧盟委员会日前发布声明称，印度已同意向欧洲车企开放一项汽车配额，将逐步允许至多25万辆欧洲制造的汽车以优惠关税进入印度市场。这一配额远高于印方在另一项协议中向英国开放的3.7万辆配额上限。欧盟和印度的协定还约定，汽车进口关税将从110%逐步降至最低10%的水平，汽车零部件关税也将在5至10年后逐步取消。
南非政府1月26日表示，将于2月底前出台一系列提振本土汽车生产的举措，其中包括重新审议进口豪华汽车消费税及进口关税相关政策。南非本国汽车产业面临多重挑战，包括全球汽车产业向电动和混合动力车型转型、排放标准日趋严格、贸易格局持续演变，以及来自中国和印度平价进口汽车的竞争压力不断加大。
2026年1月上旬，俄罗斯市场共28个汽车品牌上调全系或部分车型售价，另有2个品牌对价格进行了双向调整。此次调价平均幅度约为2%，与增值税税率上调幅度一致，部分车型及配置价格涨幅达3%至4%。
1月27日，通用汽车公布，公司2025年第四季度经调整后的税前利润同比激增约13%，从上一年同期的25.1亿美元增至28.4亿美元。2025年全年，通用汽车净利润下滑55%至27亿美元，经调整后税前利润下降15%至127 亿美元，全年营收同比下滑1.3%，至1,850亿美元。该公司预计2026年全年经调整的核心利润将在130亿至150亿美元区间，该区间的中间值已超过分析师133.9亿美元的预期。
比亚迪汽车与埃克森美孚日前在深圳比亚迪总部签署长期战略合作备忘录，双方将在新能源混动技术领域展开合作。
美国国家公路交通安全管理局1月27日发布公告称，大众汽车将分两次在美召回44,551辆ID.4纯电动汽车。该机构表示，上述车辆的高压电池存在过热隐患，会增加起火风险。
1月27日，法国汽车制造商雷诺的首席增长官表示，得益于印度市场的增长潜力，以及欧印贸易协定签署后欧洲企业进入印度市场的渠道持续拓宽，印度市场已成为雷诺的头号战略重点。
1月27日，越南汽车制造商金龙汽车（Kim Long Motor）宣布，正与中国车企比亚迪展开合作，将在越南中部地区投建一座耗资1.3亿美元的工厂，专门生产商用电动汽车电池。根据合作协议，工厂的建设资金将由金龙汽车承担，比亚迪则为项目提供全方位的技术工艺支持。
咨询公司Brand Finance发布的数据显示，2025年特斯拉品牌价值大幅缩水154亿美元，跌幅约为36%。Brand Finance公司CEO表示，特斯拉缺乏创新新车型、售价偏高、首席执行官马斯克持续涉足政治，且对汽车主业投入的关注度不足，是特斯拉品牌价值受损的重要原因。
美国自动驾驶卡车初创企业Gatik日前与一家大型消费品企业签署合作协议，未来五年其合同总金额将翻倍至6亿美元，这笔合作将助力这家自动驾驶技术公司拓展在美国和加拿大的货运业务布局。
1月27日，全球工业科技企业安波福公司宣布，为旗下电气分配系统（EDS）任命核心管理层。该业务计划于今年4月1日完成面向股东的免税分拆，并正式以Versigent（维智捷）为新公司名称独立运营。独立后的公司将以股票代码“VGNT”在纽约证券交易所上市交易。
德国零部件供应商欧摩威（Aumovio）1月27日宣布，受当前严峻的市场环境影响，公司正推进研发业务重组，并计划在今年年底前在全球范围内裁员至多4,000人。欧摩威在声明中表示，此次裁员将涉及印度、新加坡、罗马尼亚、塞尔维亚、德国和墨西哥六国的员工。公司表示将秉承社会责任，以稳妥有序的方式推进相关安排。
