2025年中国中大型轿车全年销量排行

    我们大概习惯了听历史，也习惯了创造历史。2025年如是，当然，以往也如是。2025年中国车市又创新高了。这个新高的含中量，很高。2025年全国汽车销量3440万辆，其中国产汽车2093.6万辆，含中量69.5%。这也是历史。从那个一穷二白的工业基础到今天的69.5%。长路漫漫。

    这3440万辆中，有一些明星车型，今天就来说一说，2025年中国中大型轿车年度销量排行。

    第一名，小米SU7。全年258164辆。必须点赞啊，这样新生的品牌，用这么短的时间，直接霸榜第一，想一想后面的那些家伙都是修炼了多少年的老妖精。这个自带流量的品牌，从出生到走红，身上各种各样的话题，但在市场的角度，第一就是第一，无可争议。

    第二名，奥迪A6L。全年170821辆。从第二名开始就是传统豪车的势力范围了。足可见得小米SU7登顶的含金量。

   第三名，奔驰E，全年130810。你可以说奔驰在电动车领域目前稍有落后，但你不能否认奔驰依然是很多人的梦中情车。

   第四名，宝马5系。全年116173辆。宝马的总量中，燃油和电动的比例是很能让奥迪和奔驰羡慕的。宝马拥抱电动车的坚决性要比前二者强太多。奔驰至今还在玩油改电。

   第五名，小鹏P7+，全年75716。谁家轿车比SUV好卖的？答案是小鹏。经过供应链的改革，焕然新生，P7+是小鹏站直腰的底气。当然这个价格从此以后也是小鹏向上的桎棝。

   第六名，银河星耀8 PHEV。全年73612辆。吉利自从去年开始，收缩战线，以及对标友商近身肉博， 量大管饱的策略，终见成效。中国人几十年来对车的偏好，依然是要大的要多的。

   第七名，汉DM。全年71673辆。汉是国产汽车真正意义上肉博合资车且成功的开山鼻祖。今天的凯美瑞雅阁有多便宜，都是拜汉所赐。一样的策略。量大管饱且越级，从此以后就没有屌丝三宝的故事了。但是时至2025年，会有人问，廉颇老矣，尚能饭否？面对各种各样新生的品牌扎堆在20万的区间，汉的新意已经略显不足。

   第八名，长安启源A07。全年53862辆。又一款越级而生的产品。名为中大型轿车，堆料十足，卖的却是紧凑型的价格。没办法，谁叫中国的供应链如此完整？唔，上面的星耀8其实和这个价格区间是一样的。

   第九名，风云9L。全年51014辆。奇瑞起了个大早，用20年的对外拓展时间，终于在近三年，赶上了所有的丰收。奇瑞的国内外销量比例是目前所有国产品牌中，比例最合理的。其中，海外47.9%，国内52%。20年的风云变幻，东方之子，终是变成全球品牌。只是，东方之子也是个好名字，几时重启？

   第十名，汉EV，全年48148辆。汉系列如果全部合并，可以排到全国第四，但是各个排行榜中，均是分开的。

    当然，这个排名只是按尺寸的销量来进行排名，如果真的按销售质量来算,BBA依然占据头部地位。