核心问题：电动汽车的“心脏”太依赖稀土，有风险
现在绝大多数电动汽车的驱动电机都需要使用稀土永磁材料（比如钕铁硼）。这带来了几个大麻烦：
供应链风险高：全球约84%的稀土生产和76%的磁体生产集中在中国，来源单一。
价格波动大：从2020到2022年，主要稀土“钕”的价格暴涨了292%，导致电机成本很不稳定。
成本占比高：磁体成本能占到整个驱动电机总成本的近一半。核心解决方案：推广“无稀土”电机，并用数字化技术加速设计
文档中的公司Enedym提出的对策是“两条腿走路”：
第一条腿：主推新一代开关磁阻电机
这是什么？ 一种不需要任何稀土磁铁的电机。它的结构更简单、结实，成本更低。
过去为啥不用？ 传统上这种电机有噪音大、振动大的缺点。
现在解决了？ Enedym声称通过专利技术，他们已经攻克了这些历史难题。
好处是什么？
成本大降：电机成本可降低25%到50%。
性能不差：耐高温、高速性能好，并且同样功率下体积可以做得更小。
供应链安全：彻底摆脱对稀土的依赖。
第二条腿：用先进的数字化设计工具
解决什么痛点？ 传统电机设计周期长、成本高、试错机会少。
怎么做的？ 他们用自己开发的软件平台，在电脑里进行快速模拟和优化，把原来需要几个月甚至几年的设计过程，缩短到几周。
好处是什么？ 能让车企用更少的人、花更少的钱、更快地开发出各种型号的电机和电驱动系统。
