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1-7月轿车、SUV销量总榜

2026-02-02 10:25:46

1-7月轿车销量

尽管1-7月国内乘用车整体市场持续展现增长活力，轿车领域的传统格局却悄然生变，销量遭遇寒流。2024年1-7月，国内轿车零售总量滑落至533.2万辆，较SUV市场表现逊色，且同比缩减了1.8%。

在销量过万车型的激烈竞争中，比亚迪海鸥异军突起，以20.2万辆的佳绩问鼎轿车销量榜首，将昔日的冠军日产轩逸（18.3万辆）挤至亚军。比亚迪秦PLUS DM-i紧随其后，以17.4万辆的销量稳居第三。值得一提的是，比亚迪家族的驱逐舰05与秦PLUS EV通过价格调整策略，销量显著攀升，分别位列第七与第八。

大众品牌旗下的朗逸、速腾、帕萨特依旧保持强劲，排名分列4~6位，但销量数据透露出市场竞争的激烈。国产燃油轿车领域，吉利星瑞以9万辆的累计销量摘得桂冠，超越了长安逸动与吉利帝豪，后者则分别滑落至第22与第24位。

另一方面，比亚迪海豚的销量遭遇重创，同比暴跌54.4%，仅售出8万辆，在7月的轿车领域排名滑落至第18。而红旗H5则成为国产中型车的亮点，以7.8万辆的销量超越本田雅阁与丰田凯美瑞，后两者销量分别减少24.4%与38.7%。

丰田卡罗拉作为全球轿车销量曾经的霸主，今年表现黯淡，1-7月销量仅6.5万辆，同比大跌42.0%。其姊妹车型雷凌同样遭遇滑铁卢，销量锐减42.8%。比亚迪秦L DM-i作为新晋热门车型，虽表现不俗，但累计销量5.1万辆，仅列第36位。

大众ID.3在新能源轿车领域表现稳健，仅次于特斯拉Model 3，累计销量4.6万辆。别克威朗销量同样大幅缩水，同比下跌48.4%，排名下滑至第48位。奥迪A3在豪华紧凑型车市场保持领先，而奔驰A级则销量平平。

比亚迪新推出的海豹06，作为宋L DM-i的姊妹车型，上市即受热捧，7月销量突破2万辆，累计销量已达2.9万辆，排名第61位。雪佛兰科鲁泽与风神奕炫、蔚来ET5等车型则面临销量腰斩的困境，市场地位受到挑战。

以下是1-7月轿车销量排名：

1-7月SUV销量

据乘联会最新数据，2024年1-7月，SUV累计零售销量攀升至567.1万辆，同比增长率高达8.0%，远超轿车市场的1.8%增长。这一期间，共有22款车型月销破万，其中新能源SUV异军突起，占据销量榜前五席位，彰显其强劲市场动力。特斯拉Model Y以24.4万辆的傲人成绩稳居榜首，大幅领先亚军。比亚迪系列车型紧随其后，元PLUS、宋PLUS DM-i及宋pro DM-i分列二至四位，共同构筑了比亚迪在新能源SUV领域的强大阵容。问界M7则在中大型SUV细分市场独占鳌头。

燃油SUV方面，长安CS75 PLUS虽保持领先，但优势微弱，与丰田锋兰达仅数千辆之差。吉利星越L、本田CR-V等传统燃油紧凑型SUV亦表现不俗，销量均超9.5万辆。豪华品牌中，奔驰GLC与奥迪Q5L在中型SUV市场争奇斗艳，分别位列销量榜前列。新上市的理想L6及问界M9等大型SUV亦凭借各自特色，在市场中占据一席之地。

值得注意的是，比亚迪宋L EV作为中型SUV，其市场表现未达预期，销量排名相对靠后。而坦克系列新能源硬派SUV则展现出一定潜力，销量稳步上升。同时，一些昔日热门车型如本田XR-V和缤智，面临销量下滑的挑战，市场地位受到冲击。

以下是1-7月SUV销量榜：