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12月27日，据海外媒体报道，截至今年年末，全球电动汽车市场格局已向中国制造商倾斜。中国电动汽车制造商在全球电动汽车销量中占据高达43%的份额，销量前十的电动汽车车型有8款来自中国。报道指出，中国车企凭借"快速迭代、垂直整合及'汽车即数字产品'的理念"强势崛起。与西方车企4至6年的新车研发周期相比，中国车企仅需18至24个月即可完成新车研发并推向市场，展现出强大的竞争力。中国车企坚持垂直整合模式，从电池、电机到芯片均实现自主生产，从而降低成本、减少对外部供应商的依赖，同时提升产品竞争力。中国电动汽车的强势崛起，不仅改变了全球电动车市场的格局，也对传统汽车制造商形成了巨大挑战。报道指出，中国车企将汽车视为"数字产品"而非传统意义上的机械产品，这种理念的转变使得中国车企在软件研发、用户体验与车载AI技术方面占据先机。此外，中国车企高度自主搭建供应链体系，西方品牌则多依赖一级供应商；中国车企聚焦软件研发、用户体验与车载AI技术，反观多数国际品牌仍将车漆质感、驾乘体验等传统指标作为核心竞争力。美国与欧盟的高额关税一定程度上放缓了中国电动车出口步伐，但中国车企正积极调整应对：比亚迪、吉利等企业布局海外生产基地，部分车企则加码插电混动车型布局，以在电动化政策尚未明朗的阶段保持市场竞争力。
梅州市印制电路行业协会
来源：摘编自国际电子商情、电子时代
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