1.0.29万起售,马力从150匹.直接飙到175匹。这个涨幅.。搁在.燃油车时代简直不敢想。但长安U.NI-V SUV版就这么干了。连发动.机都没换。只是重新调校了ECU和.涡轮增压参数,扭矩也跟着从220牛·米涨到260牛·米。老款车主.看了估计要哭晕在厕所。

动力表现：终于.不用踩地板油了

之.前试驾老款。起步那个.肉哦。红绿灯起步被比亚.迪宋PLUS秒得一愣一愣的,现在完全不虚了。

新款.搭载的依然是1.5T发.动机。但调校.逻辑变了。涡轮介入.时机从1800转提前到1500转。这意味着什么.,城市走走停停的时候动力响应更积极。油门前段不再是那种”踩了跟没踩一样”.的虚位感。

实测0.-100km/h加速从原来的9.8秒缩短.到8.6.秒。别小.看这1.2秒.。在日常超车并.线时,差的就是这口气。高速并线的.时候。你才能.体会到什么叫”想超就超”。不用提前半公里规划超车路.线。

7速湿式双离.合的匹配也更聪明了。低速蠕行不再有明显.的顿挫,Sport模式下降挡速度快了至少0.3秒.。这个提升.。相信经常跑山路的朋友能感受到,过弯前降挡补油门的那种爽快感,真.的回来了。

底盘调.校：该硬的地方硬，该软的地方软

前麦.弗逊后多连杆的悬挂结构没变。但减震器.阻尼重新标定过。

跑高速的时.候。明显感觉车身更稳.了。1.20km/h变道不再有那种”晃晃悠悠”的松散感。弹跳被抑制得很.干净。过减.速带。嘭,干脆.利落。不拖.泥带水。

但低速过坑洼路面,悬挂又能展现出足.够的韧性。不会一.颠一颠硬邦邦地传到屁股上。这种”软硬兼施”的调校功底,说实话.超出了10万级SUV该有的水准。估计长安是从UNI-.K上偷了不少师。

方向盘转向比也优化.了。原地打方向.不再那么沉,高速行驶又有足够的路感回馈。这个平衡点找得相当到.位。女生也能轻松.驾驭,老司机又不会觉得虚。

智能配置.：该给的都给了

12..3英寸双联.屏是标.配。不像某些品牌还在搞什么”乞丐版8英.寸屏”的骚操作。车机系统用的是最新版IMS智能座舱,流.畅度完全不输手机。

语音控制的识.别率。真.的高。说”我冷了.”,空调自动升温。说”导航回家.”,直接规划路线。不用喊什么”你好XX”的唤醒词,.自然语音交互做得相当自然。

全速.自适应巡航、车道保持、自动刹车这些L2级辅助驾驶功能,10.29万的入.门版就全给了。这个厚道程.度。自主品牌现在真的把合资品牌按在地.上摩擦。你看看本田缤智、丰田威兰达同价位能给你啥,大概就知道差距在哪儿了.。

座椅用的是.仿皮+麂皮材质拼接。坐着.。还挺.舒服。包裹性也.到位。就.是夏天可能有点闷,透气性一般。后.排空间。1米75的人坐进去腿部还有两拳.距离。头部.空间也够,不会顶头。

油耗表现：比预.期省

动力涨了25匹.。油.耗反而降了。

官方综合.油耗6.8L/100.km。我实.测下来市区走走停停大概7.5L,高速巡.航能控制在6L左右。这个成绩对于.一台1.5.吨重的SUV来说,已经相当优秀。

48.V轻混系统功不可没。起步和加速的时候电机介入辅助,.既提升了动力响应又降低了油耗。一举两得的.买卖,长安算是把这套系统玩明白了。

适合谁买.

预算10-12.万。想.要动力好点的家用SUV。这车.闭眼入。

如果你是.刚需家庭用车,对动力有一定要求,又不想花太多钱,长安这款新SUV基本挑不出大毛病。空间.够大,配置够高,动力够用,油耗还省。

但要.说缺点。也.有。

隔音水平还是.差点意思。高速80km/h以上.风噪和胎噪就比较明显了,想要静谧性好点的话,可能还得自己花钱做个隔音。

内饰用料虽然看着挺唬.人,但细节做工还是能看出成本控制的痕迹。中控.台摸着硬邦邦,车门板内侧也是硬塑料。不过这个.价位。你还想要啥自行车,对.吧。

性价比这.块。真的拉满了.。同价位合资车还在用自吸发动机、织物座椅、手动空调的时候,自主品牌已经把涡轮增压、皮质座椅、自动空调当.标配了。

市场竞争.这么激烈。长安能拿出.这样的诚意。难.怪最近销量一直在涨。上个月单月.破万台,这个势头估计还能持续下去。毕竟老百姓又不傻,.谁家东西好谁家东西水,心里都有杆秤。