50万出头就能买到空气悬挂+四驱的国产S.UV？ 岚图FREE这.次是真敢玩儿。劳斯莱斯库.里南动辄六七百万,而这台车把同样的底盘硬核科技装进了一台插混SUV里。不整.虚的。这可能是今年最.硬核的国产豪华SUV了。

底盘真功.夫

空悬这玩.意儿。以前只有BBA和路虎.才舍得上。岚图直接全系.标配。CDC连续阻尼可调+魔毯悬挂,说白了就是能自己调整软硬高.低的智能底盘。过减速带的时候 那感觉就像坐船一样.,颠簸被化解得干干净净。

四驱.系统更狠。前后双永磁同步电.机,综合功率5.10kW,扭.矩104.0N·m。这.是什么概念？保时捷卡宴Turb.o也就这水平。零.百加速4.2.秒。一脚电门下.去。推.背感直接把你摁在座椅上,完全不像一台两吨多重的大家伙。

悬.架行程调节范围够大。最高能.升90mm.,最低降.60.mm。走烂路直.接拉高底盘。跑高速就降下来减少风阻,这套.逻辑跟路虎揽胜一个思路。只不过人家卖一百.多万。这台五十来万就.搞定。

开起来的.感觉

说实话.。第一次上手.有点儿懵。因为太.安静了。怠速.状态下发动机根本不启动,纯电行驶150k.m够你在城.里跑一周。等.电量低了,1.5T增程器才介入.,而且介入的过程丝般顺滑。你.要不看仪表盘。根本察觉不到发动机启动.了。

转向手感.偏沉,这点跟德系豪华品牌很像。方向盘的阻.尼感恰到好处,不会像日系车那样轻飘飘 没手感。过弯的.时候侧倾抑制得很好,空悬的魔毯功能会提前预判路况,主动调整悬架软硬。真.的。这种高级感以前只在.奔驰S级上体验过。

刹车脚感有点儿特殊.。前段是.动能回收。后段才是机械制动,需要适应一下.。但.习惯之后会发现。这.套逻辑其实挺聪明,市区走走停停基本都靠动能回收,刹车片都用不着。

这车.适合谁

说白了.。岚图FREE就是给那些想要豪华体验但又不想当冤大头.的人准备的,你要是BBA的死忠粉,觉得非德系不开,那这车确实说服不了你。但你要是理性消费者,懂技术看配.置。这台车.的性价比简直炸裂。

5.2万起步的顶配版本,空悬、四驱、零百4秒、NAPPA真皮、丹拿音响.、HUD、L2+辅助驾驶全给你配齐。你去看看奥迪Q7、.宝马X5同样配置要多少钱？七八十万打不住吧,岚图直接.给你省了三十万。

当然.。缺点也明显,品牌溢价不够,开出去没有BBA那个.面子。内饰用料虽然够豪华,但设计感还是差点儿意思,.有点儿太稳重了 缺少那种让人眼前一亮的设计语言。

但话.说回来。花五十万买一台技术含.量这么高的SUV,底盘、动力、续航、智能化全都在线。这.买卖怎么算都不亏,相信不少预算有限但又想体验豪华的车友,会认真考虑这台车。

这就是国产车的底气,技.术上已经不输合资,价格上还能给你打个七折。岚图.这次是真正把豪华平权做到位了,库里南开不起。但这台.”平民库里南”咱开得起啊。