Muhammad Asim , Taha Baig , Farooq Riaz Siddiqui , Sheheryar Khan , Shahid Ali Khan , Hamza Babar , Zafar Said , Jiyun Zhao , Irfan H. Abidi
随着全球市场从传统能源向可再生能源过渡，电动汽车的生产激增，带来了新的挑战，需要实用和创新的解决方案。大功率电子设备（HPE）的热管理已成为电动汽车（EV）行业面临的关键挑战。近年来，由于封装紧凑、功率密度增加以及从绝缘栅双极晶体管（IGBT）芯片向先进宽带隙（WBG）芯片的过渡，大功率电子设备的散热达到了前所未有的水平。有效的冷却方法对于管理电动汽车大功率电子设备的过度散热和保持安全工作温度至关重要。传统的空气和液体冷却方法由于其较差的热物理性能，往往无法满足先进大功率电子芯片的高散热需求。本综述深入分析了电动汽车大功率电子设备面临的热管理挑战，特别关注IGBT和WBG芯片等高散热器件。本文探讨了研究界提出的潜在冷却解决方案，涵盖了喷雾冷却、射流冲击、微通道冷却、固态冷却、相变冷却、浸没冷却和纳米流体冷却等先进方法。此外，该综述重点介绍了用于电动汽车大功率电子设备热调节的新型材料，同时探讨了热管理策略的环境影响、当前的工业和市场趋势，以及电动汽车HPE系统有效热管理的未来方向。
Asim, M., Baig, T., Siddiqui, F. R., Khan, S., Khan, S. A., Babar, H., ... & Abidi, I. H. (2025). Advancements in thermal management solutions for electric vehicle high-power electronics: Innovations, cooling methods, and future perspectives. Journal of Energy Storage, 111, 115344.
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