国产运动风轿车太酷了，即将开启预售，或低于10万

不到10万块，就能买到一台运动风轿车？

我刚得到消息，又有国产品牌要放大招了。这次的主角是一款即将开启预售的运动轿车，预售价可能低于10万元。要知道，这个价位以前只能买到买菜车，现在居然能拿下运动范儿十足的轿车，这事儿真有点意思。

虽然官方还没公布具体车型名称，但从市场动向来看，这很可能是吉利，比亚迪，长安或者奇瑞中某个品牌的全新力作。作为开了20年车的老司机，我必须说，国产车这几年真是越来越敢玩了。

💪 10万以内的运动轿车，能有多运动？

先说外观。

根据目前流出的信息，这款车在设计上会走年轻化路线。大溜背，运动包围，熏黑轮毂这些元素应该一个都不会少。如果是长安UNI系列的新成员，那无边界格栅和隐藏式门把手肯定跑不了；要是比亚迪的新车，Dragon Face设计语言加上贯穿式尾灯，视觉冲击力绝对在线。

说实话，国产车在颜值这块已经彻底翻身了。你去街上看看，现在哪个年轻人不对那些运动轿车多看两眼，以前合资车靠脸就能卖货的时代，真的一去不复返了。

动力部分暂时还是个谜。但按照目前国产品牌的套路，1.5T发动机应该是标配，最大功率预计在180-200马力之间。如果是混动版本，那综合功率可能更高，破200马力不成问题。纯电续航50-100公里，市区通勤基本不用烧油，这账怎么算都划算。

有人可能会问10万块的车，动力够用吗？

我的答案是够。甚至可能超出你的预期。现在的1.5T发动机技术已经相当成熟，日常超车变道完全没压力。你要是追求弹射起步那种推背感，那确实得加钱上性能车。但对于大多数人来说，这个动力水平已经足够日常撒欢了。

🎯 性价比才是最大杀器

咱们算笔账。

同样10万预算，你能买到什么，大众朗逸的丐版，日产轩逸的乞丐配置，这些合资车虽然牌子响，但配置真的惨不忍睹。织物座椅，塑料方向盘，小屏幕中控，开着跟开网约车似的。

国产运动轿车可不一样。全液晶仪表，大尺寸中控屏，L2级辅助驾驶，这些配置基本都是标配。真皮座椅，全景天窗，自动空调，该有的都有。你说这差距得有多大？

更关键的是，现在国产车的智能化水平已经把合资车甩了好几条街。语音控制，OTA升级，车联网功能，用起来那叫一个顺手。我上次试驾某国产车，直接语音点外卖，订电影票，车机系统流畅得像在用iPad，这体验合资车真给不了。

保值率？

这是很多人担心的点。确实，国产车在保值率上还是比不过日系神车。但你想想，10万块买的车，用个五六年也就该换了。到时候能卖个三四万，这不香吗，而且现在国产车质量越来越稳定，二手车市场认可度也在提升。

🔥 竞争对手瑟瑟发抖

这款车的推出，最紧张的应该是那些合资品牌。

吉利帝豪，比亚迪秦PLUS，长安逸动PLUS，这些国产热销车型也会感受到压力。毕竟大家都在抢10万以内这个市场，谁的产品力更强，谁就能分到更大的蛋糕。

我个人觉得，如果这车真的定价在10万以内，还能保证足够的产品力，那它的竞争力会非常恐怖。年轻人买第一台车，预算有限，又想要点个性，这种运动轿车简直是为他们量身定制的。

当然，具体怎么样还得等实车出来。配置表，试驾体验，实际售价，这些信息都需要进一步确认。但从目前国产车的发展势头来看，我对这款车还是挺期待的。

💰 最后说两句

10万块的运动轿车，放在十年前简直不敢想。

那时候这个价位只能买国产的入门家轿，配置寒酸，做工粗糙。现在呢，国产车不仅把价格打下来了，产品力还上去了。外观运动，配置丰富，智能化水平高，这才是真正的加量不加价。

虽然具体车型还没官宣，但我建议如果你预算在10万左右，真的可以等等看。别急着下单那些合资车的乞丐版，说不定这款新车能给你带来惊喜。

最重要的是，买车这事儿得跟着自己的需求走。你要是就喜欢稳重低调，那选凯美瑞，雅阁没错。但要是想张扬点，运动点，又不想花太多钱，国产运动轿车绝对值得考虑。

10万以内的运动轿车，你会考虑吗？