10万块续航610公里，这台SUV的配置真的逆天了

比亚迪元PLUS这车，刚上市那会儿我就盯上了。610公里的CLTC续航，价格却能打到10万出头的区间（算上优惠和地方补贴），这配置表我第一眼看完就觉得——这价格，比亚迪是不是算错账了？

上周终于借到台试驾车，开了三天，跑了市区也上了高速。今天就跟你们聊聊，这台被称为10万级电动SUV天花板的元PLUS，到底有没有那么神。

刀片电池+e平台3.0，续航焦虑，不存在的

先说最核心的——续航。

610公里什么概念，我实测了一下，市区代步开空调，实际续航能跑到520公里左右。高速120km/h巡航，掉电会快一些,但也能扎扎实实跑出450公里。这数据放在15万以内的纯电SUV里,已经属于第一梯队了。

关键是刀片电池真的稳。

之前开过几台三元锂电池的车,冬天续航打骨折那是家常便饭。元PLUS这套磷酸铁锂刀片电池,低温衰减控制得明显更好。上个月零下5度的天气,我特意测了一圈,续航掉电比夏天也就多15%左右,完全在接受范围内。

而且充电也快。30%-80%快充只要半小时,吃个饭的功夫就搞定。这得益于e平台3.0的八合一电驱系统,能量转换效率高达89%,比同级对手普遍高出5个百分点。别小看这5%,积少成多,一年下来能省不少电费。

最让我惊喜的是热泵空调。冬天开暖风,以往的电车能耗噌噌往上涨,元PLUS却能通过热泵技术回收电机余热,实测冬季开暖风比传统电加热省电30%以上。这功能在10万级车型上出现,真的很少见。

跟同价位的哪吒V，零跑T03比,元PLUS的电池包容量达到60.48kWh,足足大了15度电。而且刀片电池的安全性,业内公认的强。针刺试验都能过,这安全等级,睡觉都踏实。

智能座舱和辅助驾驶,15万以内真找不到对手

坐进车里,15.6英寸的自适应旋转大屏直接震撼到我了。

这屏幕不是噱头。横屏适合导航,竖屏刷抖音更爽,系统会根据你打开的应用自动旋转。反应速度也快,骁龙处理器加持,切换应用基本零延迟。DiLink智能网联系统该有的功能全都有——语音控制，在线音乐，K歌，刷视频,甚至还能玩小游戏。

语音助手比我想象中聪明太多。

说我有点冷,空调自动升温2度。说导航到最近的充电桩,马上规划路线还显示实时空位数。连续对话也没问题,不用每次都喊你好小迪。这交互体验,比某些20万级的车都要顺滑。

再说辅助驾驶。元PLUS标配的DiPilot系统,包含了ACC自适应巡航，车道保持，自动刹车，盲区监测，交通标志识别等一堆功能。我在高速上开启全速域ACC,跟车，刹车，加速都很线性,不会有那种突然蹿一下或者急刹的感觉。

车道保持也不是摆设。方向盘会轻微修正,不会让你一直压线。虽然达不到特斯拉那种完全放手的程度,但作为L2级辅助驾驶,这表现已经超出预期了。

最骚的是VTOL对外放电功能。

车子能当移动充电宝用,最大输出3.3kW。上次朋友露营,我开元PLUS过去,插上电磁炉，投影仪，音响,玩了一整天还剩一半电。这配置在同价位车型里,绝无仅有。

内饰设计也很有意思。哑铃式出风口，跑步机式扶手，吉他弦门板,整个就是个移动健身房的感觉。年轻人肯定喜欢,就是我爸看了直摇头,说花里胡哨。但没办法,这车本来就不是给中年大叔设计的。

空间和驾驶感受,有惊喜也有小遗憾

说实话,元PLUS的空间表现超出了我的预期。

轴距2720mm,这数据在紧凑型SUV里算中上水平。实际体验,后排坐三个成年人不挤,腿部空间能有两拳多。头部空间也够用,我175的身高坐后排不会顶头。后备箱常规容积340升,后排放倒能扩展到1340升,装个婴儿车，两个大行李箱完全没问题。

全景天幕采光特别好,坐车里视野开阔不压抑。但夏天暴晒确实有点热,建议选装遮阳帘。

开起来的感觉,一个字——稳。

e平台3.0的刀片电池平铺在底盘,重心低,过弯的侧倾抑制得很好。悬架调校偏舒适,过减速带不会太颠,但也不是那种软塌塌的感觉,韧性还在。

电机功率150kW,0加速7.3秒。这成绩算不上暴力,但日常超车，并线完全够用。电门响应很线性,不会有突兀的蹿车感,新手也能开得很舒服。

能量回收有三挡可调。最强挡松开电门就能明显感觉到拖拽感,习惯之后基本可以实现单踏板驾驶。标准挡就比较柔和,适合有乘客的时候开。

缺点也不是没有。

隔音一般。高速上胎噪和风噪还是比较明显,这跟成本控制有关,毕竟价格摆在这。还有就是后悬架用的是扭力梁非独立悬架,过大坑洼路段,后排会有点弹跳感。不过这价位想要全铝多连杆,确实有点强人所难了。

这价格,真的没对手了

总结一下。

比亚迪元PLUS这车,610公里续航，刀片电池，15.6英寸旋转大屏，全套L2辅助驾驶，VTOL对外放电，热泵空调......这一堆配置堆下来,顶配也就15万出头。入门版算上地方优惠,10万块真的能拿下。

这性价比,我实在想不出拒绝的理由。

如果你预算就10万左右,想买台续航长，配置高，开着省心的纯电SUV,元PLUS绝对是目前市场上最优解。哪吒V空间太小,零跑C11又超预算,埃安Y配置没这么全,来来回回一比,还得是比亚迪。

唯一需要考虑的就是,你能不能接受它略显年轻化的设计,以及比亚迪满大街跑的街车属性。如果这两点不介意,闭眼冲就行。

这样一台配置拉满，续航够长，价格还不贵的电动SUV,你会考虑入手吗?