五菱出手，必是精品！新款SUV申报图曝光，5_6座布局，人民需要什么它造什么

五菱又放大招了！

工信部申报图刚一曝光，我就知道，这次五菱又要搞事情。这款全新SUV——五菱星光S，还没上市就已经引起了我的注意。为啥，因为它身上有着浓浓的五菱味儿。2800mm的轴距，插电混动，5座布局，这配置一看就是奔着家用市场去的。

说真的，从五菱宏光到宏光MINIEV，五菱这些年没少造爆款。这次星光S会不会又是一匹黑马，我研究了申报图和参数后，发现这车还真有点意思。

🚗 尺寸亮了2800mm轴距，这空间绝了

先说说车身尺寸吧。

长4745mm，宽1890mm，高1680mm，轴距2800mm。这数据一出来，我第一反应就是——这空间肯定够用！要知道，在紧凑型SUV这个级别，2800mm的轴距已经算是相当出色了。比亚迪宋Pro DM-i的轴距是2712mm，吉利博越L也就2845mm。五菱星光S这个尺寸，明显是想在空间上给你惊喜。

五座布局是最合理的选择。虽然标题里提到5_6座，但从实际申报信息看，主打还是5座。这样做的好处显而易见后排腿部空间更宽敞，后备厢储物能力更强。家里三口人或者四口人，周末出个游，这空间绝对够折腾。

我试驾过不少紧凑型SUV，说实话，很多车虽然看着挺大，但后排坐进去腿都伸不开。星光S这个轴距，基本能保证后排乘客不会憋屈。而且五菱在空间利用上一直有一手，储物格，杯架这些细节绝对不会含糊。

⚡ 插混系统省油还能上绿牌，这才是王道

动力部分才是重头戏。

五菱星光S搭载的是1.5L自然吸气发动机+电机的插电式混合动力系统。发动机型号B15P，最大功率78kW，配合电机协同工作。这套动力总成跟星光轿车是同源的，技术成熟度有保障。

插混的好处在哪，两个字实用。

日常上下班通勤，纯电模式够用，电费比油费便宜多了。周末跑长途，发动机接管，完全不用担心续航问题。这种使用场景，对于家庭用户来说太友好了。尤其是在限牌限行的城市，绿牌就是刚需啊！

五菱的Ling OS DHE混动技术，核心就是让发动机和电机配合得更顺滑。我之前开过星光轿车，平顺性确实不错，动力切换基本感觉不出来。预计星光S在这方面也会延续这个优势。而且磷酸铁锂电池的安全性有保障，五菱跟宁德时代合作，电池品质没得说。

综合油耗能做到多少，参考星光轿车的表现，亏电状态下百公里油耗应该能控制在5L左右。这个水平，放在SUV里已经相当省了。一年下来，光油费就能省不少钱。

💰 性价比才是杀手锏五菱从不让人失望

咱们来算笔账。

比亚迪宋Pro DM-i起售价13.58万，吉利博越L雷神Hi·F起售价也在13万左右。五菱星光S虽然还没公布售价，但按照五菱一贯的定价策略，我估计起售价会控制在12万以内。没错，五菱就是这么狠。

同样是插混SUV，同样的空间表现，五菱的价格能比竞品低1-2万。这对预算有限的家庭用户来说，吸引力太大了。而且五菱的售后网点遍布全国，维修保养方便，配件价格也不贵。这些隐性成本，都是买车时需要考虑的。

更关键的是，五菱从来不玩虚的。宏光MINIEV能卖爆，靠的不就是实用主义吗，星光S也是同样的思路你需要空间，我给你大轴距；你需要省油，我给你插混；你需要绿牌，我给你新能源身份。人民需要什么，它就造什么，这口号可不是白喊的。

🎯 设计够用就行不花哨但耐看

外观方面，星光S延续了五菱星翼美学的设计语言。

封闭式前脸，贯穿式LED灯带，这些都是新能源车的标配元素。侧面线条流畅，腰线简洁有力，还带点溜背的意思。尾部也是贯穿式尾灯，整体造型年轻时尚，不至于让人觉得老气。

说实话，五菱的设计谈不上多惊艳，但胜在耐看。不会像某些自主品牌那样用力过猛，搞一堆夸张的线条和装饰。星光S的设计属于看着舒服，越看越顺眼的类型。而且黑色轮眉和多辐轮毂，也给这台SUV增添了一些野性。

内饰部分暂时没有详细信息，但参考星光轿车，应该会配备大尺寸中控屏，液晶仪表这些主流配置。五菱在智能化方面这两年进步很快，车机系统的流畅度和功能性都不错。

🤔 这车到底香不香？

说了这么多，五菱星光S到底值不值得期待？

我的答案是值。

它不是那种靠堆料，拼配置来吸引眼球的车，而是实实在在解决用户痛点的产品。空间够大，油耗够低，价格够亲民，这三点就足够了。对于预算在12-15万，想买一台实用的家用SUV，又想享受新能源政策红利的消费者来说，星光S绝对是个不错的选择。

当然，它也不是完美的。毕竟价格摆在那，内饰用料，隔音降噪，底盘质感这些方面，肯定没法跟20万级别的车比。但话说回来，这个价位你还想要啥自行车？

五菱这些年的产品逻辑很清晰不跟你玩虚的，就是给你最实用的东西。星光S延续了这个传统，也延续了人民的汽车这个标签。等它正式上市，我估计又会是一款热销车型。

你觉得这车怎么样，如果预算合适，你会考虑入手吗，评论区聊聊你的看法。