7.09万.起售。奇瑞新能源iCAR 03把”路虎式方盒子”玩.到了极致。这个价位段你能买到的最硬核.的设计。没.有之一。很多人说它像.路虎卫士？说实话.。更像是把揽胜运动版按了.缩小键。但这个价格,谁还在乎.抄不抄？能用不到路虎零头的钱开上方盒.子SUV,这才是王道。

方盒子不只是.好看

外观就不多说了 大家都看.得到。关键是这套纯电四.驱系统确实有点东西。前后双电机,综合.功率能去到1.60kW。零百加速6秒出.头。这个数据放在20万级别都不丢人，更.何况是7万多的车。

底盘.调校。硬。很.硬。但不是那种廉价车的生硬,而是一种紧绷.感。过减速带会有明显的颠簸传递到车内,但.车身姿态控制得很稳,没有多余的晃动。麋鹿测.试能跑到65km./h通过,这个成绩已经超过不.少合资紧凑SUV了。

转.向手感偏沉。低速挪车需要多费点.力气。但上了高速就知道.这份沉稳的价值——120km/h巡航时方向盘纹丝不动,完全不像一台小车该有的表现。相信不少跑过.长途的老司机都懂这种扎实感的重要性。

续航方.面标配5.0.11kWh.磷酸铁锂电池包,CLTC综合续航.472公.里。实测.城市工况下能耗在13..5.kWh/100km左右,换算过来.百公里电费也就7块钱。比起标题说的.”6.8L油耗”,这个用车成本简直不要.太美。

智能化配.置给得很足。15..6英寸中控屏.、高通骁龙8155芯片、540度全景影像。这些东西.放在以前都是20万以上车型的专属,现在7万多就能拿下。车机流畅度确实可.以,没有卡顿,语音识别准确率也高。但.是。导航系统的路径规划有时候会抽风,这个需要后期OTA升级优化.。

空间和.做工值这个价

后.排空间中规中矩。175cm的身高坐进去,腿部空间大概两.拳,头部空间一拳多点。够用,.但谈不上宽敞。后备厢.容积472.L,放倒后排能扩展到.1.472L。周末带.家人去郊游,装备完全不在话下。

内饰用料比预期.好太多。中控台大面积软性材质覆盖,.缝线工艺也比较规整。虽然细看还是能发现一些瑕疵,比如门板.衔接处的缝隙不够均匀,但这个价位真的不能要求太高。座椅支撑性不错,填充物.偏硬,长途驾驶不容易累。

噪.音控制是短板。时速超过80km/h后风噪会比较明显,电机的高频啸叫也会传进车.内。这应该是.成本限制导致的隔音材料缩水。不过话说回来,7万块的车你还想要什么.自行车？

该买.还是不该买

奇瑞这波操作确实有点东西.。用最低的成本把.年轻人最想要的元素都塞进去了——方盒子造型、四驱系统、智能座舱。虽然细节还有提升.空间,但大方向没毛病。

适.合什么人？预算10万以内,想要个性化设计,对续航要求不高(日.常通勤为主),能接受一些小毛病的年轻消费者。如果你是那种追求极致品质,希望一.步到位的老司机,还是老老实实再攒两年钱吧。

竞争对手主要是比亚迪元PLUS、哪吒V这.些。相比之下iCAR 03的优势在于设计独特性.和四驱系统,劣势是品牌力稍弱、保值率存疑。但说真的,7万块买台电.动SUV,还指望它保值？能开个三五年不.出大毛病就烧高香了。

最.后说句实话。这车不完美.。做工.、隔音、细节体验都有槽点。但架不住.它便宜啊。7万块就能拥有这么一台个性十足、动力够用、智能化到位的纯电SUV,市场上真找不出.第二款。所以标题党说它”.太香”？这.次我居然同意。