答应你们的瑞虎9，今天必须安排上。
咱今天不聊燃油版, 就唠唠它的 C-DM 插混版。
为啥? 看完你就懂了。
先说第一眼。
这车往那一停, 气场就出来了。
前脸那个大中网, 跟繁星似的, 密密麻麻, 显宽!
一看就不是“善茬”。
我跟你说, 就这设计, 路人回头率绝对高。
格栅有棱角但又带点圆润, 不呆板。
大灯是耐看型, 而且标配自动大灯, 高低远近都能调。
整个车头, 就给人一种挺拔、显高的感觉。
走到侧面, 嚯, 这大轮毂!
入门就是 20 英寸, 多幅条的, 跟中网特呼应。
轮子一大, 整个车的侧面姿态就饱满了, 好看。
车顶线条往后走, 到尾巴那儿还有个小小尾翼, 带导流槽的。
设计师用心了, 下雨天水不会积在车顶。
车尾是贯穿式尾灯, 奇瑞的英文 LOGO 也能点亮, 晚上辨识度一流。
美中不足啊, 排气是隐藏的, 要是露出来俩真排气, 就更霸气了。
拉开车门, 哎呦, 这内饰可以啊。
咱先说颜色, 有那种紫了吧唧的, 显豪华。
但我更推荐黑色, 耐脏, 家用王道。
而且你摸得到的地方, 很多都是软包, 车门板、中控台衔接处, 绒绒的, 手感高级。
车顶还是翻毛皮的, 这你受得了吗?
配上木纹饰板和金属条, 层次感拉满了。
最吸睛的是那块曲面双联屏。
不是那种傻大傻大的竖屏, 而是更符合视觉习惯的曲面设计, 看着舒服。
信息显示能铺满全屏, 直观!
用惯了怀挡, 你就回不去了, 太顺手了。
储物空间多到夸张, 门板上甚至给你设计了个放雨伞的槽, 还能排水, 绝了。
座椅通风加热是触控键, 驾驶模式用旋钮切, 音量用滚轮调, 盲操都没问题。
再说说坐起来。
这车轴距 2820mm, 中型SUV的标准身材。
后排地台几乎纯平, 坐三个人也不挤。
全景天窗带遮阳帘, 夏天不怕晒。
后排出风口, USB、Type-C接口都给齐了。
最绝的是后备厢, 座椅一放倒, 纯平!
真就是一张 1.8米的双人床, 出去露营可太香了。后备厢里还有个外放电源插座, 实用!
重头戏来了, 动力!
为啥非要你买 C-DM? 就俩字: 省油。
燃油版油耗, 车主实测普遍 8-15个, 很多人运动模式都不敢开, 嫌费油。
但这插混版, 官方最低油耗 5.46L。
它有一块 18.67度 的电池, 纯电能跑 106公里。
市区通勤, 你完全可以当电车开, 一毛钱油不花。
上了高速, 混动模式一开, 或者直接切运动模式, 放心踩!
不用担心油耗爆表, 动力还随叫随到。
它用的1.5T发动机+双电机, 综合 224马力, 390牛米。
数据上比燃油版的261马力稍弱一点, 但我告诉你, 体感上一点不差。
尤其是后段, 动力储备很足。
高速上超车, 运动模式油门踩下去四分之一, 速度就嗖嗖上到 120 了, 特别轻松。
底盘调得是真不错, 跑高速稳得像吸在路上一样。
过个沟沟坎坎, 过滤得也挺柔, 不颠。这是我开过的同价位国产SUV里, 驾驶质感很靠前的一台。
瑞虎9 C-DM, 就是一台面子里子都照顾到的家用SUV。
外观霸气, 内饰有料, 空间巨大, 关键是开起来又省又有劲。
它特别适合那些精打细算, 但又不想妥协品质和驾驶感受的家庭用户。
你要是有旧车置换, 现在裸车价 10.98万起, 这性价比, 真的没谁了。
当然啦, 那个隐藏式排气算个小遗憾。
行了, 今天这期就唠这么多。
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