大家好，兄弟.们。最近.西安.这天.气是真.冷，早上.一脚油门.怼下去.都能.听见轮.胎在地.上吼。但今.天这.期车，热闹的不.是天.气，是这.台小鹏G7。大家催.了好.久，我这次.终于借到.车了，纯增.程版，官方.综合油耗5.9L，半年卖.了24391辆，这数据.一听还是.挺炸的。
先说.外观。我知道.很多人.看图片.觉得.普通，但你到.现场一.看，那整条腰.线和溜背.造型挺.顺眼.的，真实.比照片更.精神。前脸那.贯穿灯带.我个.人还挺.喜欢，有一种.科技但不.装的感觉。当然了，那个隐.藏式门.把手，我真得.说一.句——冬天.西安这.零下.的时候，你得.抠半天，这个设.计还可以.优化。然后.尾部.跟之前P7有点.神似，但比例更.协调一.些，尤其是.那一段.小鸭尾，运动又.稳重。
我进车.里坐一.下啊。内饰第一.眼是.舒服的，就那.种清.清爽.爽的，不浮.夸。中控这.块做了悬.浮的仪表，搭配那.块大.屏幕，用的是.高通8295芯片，反应确实.快，我这.么瞎.点几下.都不卡。然后.这个材.质我摸.一下——软包.挺多，没有那.种毛.坯房感.觉。唯一我.觉得怪.的地方，是按.键手感有.点塑料，但整体.好过不.少同价车。
座椅是.真厚.实的，Nappa真皮.坐下去.就那种包.裹感，像被沙发.抱住一样。我180的身高，前排调好.后，后排.腿部.还剩两拳.多，头部有.一拳，地台.是纯.平的，这点值.得夸。还有.个细.节，门板储.物格挺深，放瓶.饮料.完全.没问.题。这个小鹏，它在.细节上.明显下.了功夫。
好，来聊重.点——开起来。增程.版的.动力响.应比.我预.期还.要顺，油门.初段线性，不突兀。城市.里走.走停停不.用太担心.顿挫，变速逻.辑挺聪.明。然后一.脚地.板油.下去，加速.不是那.种爆裂.的推.背感，但它也.不肉，就感.觉挺稳重.的往前.窜。底盘.是典型.的偏.德系.那种调.性，扎实、有韧.劲儿，拐弯时支.撑做得.挺到.位，不点头也.不晃。我个人喜.欢这种.有点运动.的味道，但又不.牺牲舒适。
再说.油耗，我试的.这台表显5.9L，当然那.是仪表.算的，我跑了.大概70公里，表显跟.计算差.不多。对于.一台中.型SUV来说，这表现真.心不错。增程的好.处也显.著——你不慌，没电也能.跑远路，这比纯.电省心多.了。
当然吐.槽也.得有。一个.是方向盘.略轻了.点，起步阶.段有点.飘，尤其.在高速.上我还.是希望它.能再沉.一点。还有噪.音控.制，中低速.很安.静，但再.往上，风噪和.胎噪就.有点.出来了，这点希.望官方.后期.能继续.优化。
总结一.下吧，我这次开.的体验下.来，小鹏G7确实.算一台“均衡.得离.谱”的车。它不.是某一.个面特.别极致，但各.方面.都不拉.胯。油耗.低、空间.大、智驾.功能.用着顺、价格也.合理。能把一台.车做成.这样，我觉得.小鹏.这次是.真成.功。比一些.动辄40多万的.那几台.进口.混动SUV，我个人更.愿意选.它。
好，这次.就聊到.这，我再多.开两.天看看高.速表现，再跟大家.细聊。文章写作.不易，还望大.家多多支.持，点赞评论.收藏一.下，感谢.大家！
