奇瑞“9系”SUV,15万搞定七座大空间,不输电车的真自动驾驶,这台燃油车有点不讲道理
昨天跟一个朋友聊天,他正为换车发愁。预算就十五万,家里两个孩子加上父母,五座车出门总得开两辆。看上了七座SUV,但稍微像样点的都得二十万往上。新能源是不错,但老家没充电桩,过年跑长途心里没底。最后他问我,难道就没有一台车,能像智能手机一样,该有的都有,价格还不吓人?我说你别急,现在还真有这么一台车,能把空间、智能和面子一次性给你解决了。现在很多家庭买车,第一关就是空间。瑞虎9X搞了个5+2座,家里人多的时候,七个座位全开,平时当五座车用,后备箱大得能装。最厉害的是车身宽度,差不多一米九,什么概念?比很多二十多万的合资车还宽。我上次试驾时专门试了试后排,坐三个成年男人,胳膊肘不会打架。第二排腿部空间接近一米,高个子坐进去腿能伸直。老人家坐久了不会憋屈。更实用的是,后面两排座椅能完全放平,变成一张双人床。周末带孩子去郊外,中午孩子要睡觉,座椅一放就是移动休息室。后备箱容积超过两千升,这是什么概念?七个人坐满的情况下,还能塞下十个登机箱。我朋友听完直接说,这下回老家再也不用纠结带哪件行李了。很多人都觉得,自动驾驶那是电动车的事,燃油车不配。但瑞虎9X直接打脸了。十五万级别,它居然给了完整的高速领航功能。我实际开过一段高速,打开这个功能后,车子自己跟车、自己超车、遇到大货车还会主动往旁边让一点。最让我惊讶的是,它居然能自己进出匝道。我算了算,差不多六十公里的高速路,基本不用动手。这对经常跑长途的人来说,简直是救命的功能,开过长途的都懂,右脚踩油门踩到发麻是什么感觉。停车更是省心。现在商场车位越划越小,有时候停进去门都打不开。这车能自己停进各种车位,垂直的、侧方的、斜着的都行。有次我试了试那种很窄的车位,一键操作,它自己慢慢挪进去了,比我自己停得还标准。十五万预算,过去只能买到合资品牌的低配车,塑料感强,配置寒酸。要么就是国产车,配置上去了,但开起来总觉得差了点意思。瑞虎9X这次挺聪明,它把一些豪华车上才有的技术拿过来用了。比如底盘,用了液压衬套和全铝零件。简单说,就是过坑过坎的时候,车里没那么颠;转弯的时候,车身更稳。这些平时消费者看不见的地方,恰恰决定了开起来舒不舒服。车里用料也挺下本。大面积用了那种母婴级别的环保材料,新车真没什么味道。我家孩子小时候,我特别怕新车里的异味,现在有孩子的家庭可以放心了。隔音做得不错,怠速的时候车里很安静,跑高速的时候说话不用扯着嗓子喊。说到底,现在买车的人越来越清醒了。不在乎你是油车还是电车,不在乎牌子有多响,关键是要解决实际问题。家里人多,就要空间大;每天上下班,就要开得舒服;偶尔出远门,就要省心可靠。瑞虎9X像是摸透了普通家庭的心思,你要什么我就给你什么,而且不跟你多要钱。有时候想想也挺有意思。新能源车热闹了这么多年,教会了大家什么是智能,什么是体验。现在好了,燃油车把这些都学会了,价格还打下来了。最终受益的,还是咱们普通消费者。我那朋友后来去看了实车,回来跟我说,原来不是我的要求太高,是以前的车要价太狠。现在花一样的钱,能买到的东西完全不一样了。这可能就是技术进步最好的样子,不是让便宜的东西变昂贵,而是让曾经昂贵的东西,变得人人都能负担得起。