奇瑞“9系”SUV,15万搞定七座大空间,不输电车的真自动驾驶,这台燃油车有点不讲道理
- 2026-02-05 11:29:33
奇瑞“9系”SUV,15万搞定七座大空间,不输电车的真自动驾驶,这台燃油车有点不讲道理昨天跟一个朋友聊天，他正为换车发愁。预算就十五万，家里两个孩子加上父母，五座车出门总得开两辆。看上了七座SUV，但稍微像样点的都得二十万往上。 
新能源是不错，但老家没充电桩，过年跑长途心里没底。最后他问我，难道就没有一台车，能像智能手机一样，该有的都有，价格还不吓人？我说你别急，现在还真有这么一台车，能把空间、智能和面子一次性给你解决了。 
先说说这车的空间，简直像开了挂 现在很多家庭买车，第一关就是空间。瑞虎9X搞了个5+2座，家里人多的时候，七个座位全开，平时当五座车用，后备箱大得能装。最厉害的是车身宽度，差不多一米九，什么概念？比很多二十多万的合资车还宽。 
我上次试驾时专门试了试后排，坐三个成年男人，胳膊肘不会打架。第二排腿部空间接近一米，高个子坐进去腿能伸直。老人家坐久了不会憋屈。 
更实用的是，后面两排座椅能完全放平，变成一张双人床。周末带孩子去郊外，中午孩子要睡觉，座椅一放就是移动休息室。 
后备箱容积超过两千升，这是什么概念？七个人坐满的情况下，还能塞下十个登机箱。我朋友听完直接说，这下回老家再也不用纠结带哪件行李了。 再说智能驾驶，这可能是最颠覆认知的部分 
很多人都觉得，自动驾驶那是电动车的事，燃油车不配。但瑞虎9X直接打脸了。十五万级别，它居然给了完整的高速领航功能。 我实际开过一段高速，打开这个功能后，车子自己跟车、自己超车、遇到大货车还会主动往旁边让一点。最让我惊讶的是，它居然能自己进出匝道。 
我算了算，差不多六十公里的高速路，基本不用动手。这对经常跑长途的人来说，简直是救命的功能，开过长途的都懂，右脚踩油门踩到发麻是什么感觉。 
停车更是省心。现在商场车位越划越小，有时候停进去门都打不开。这车能自己停进各种车位，垂直的、侧方的、斜着的都行。有次我试了试那种很窄的车位，一键操作，它自己慢慢挪进去了，比我自己停得还标准。 
说说这车值不值 十五万预算，过去只能买到合资品牌的低配车，塑料感强，配置寒酸。要么就是国产车，配置上去了，但开起来总觉得差了点意思。瑞虎9X这次挺聪明，它把一些豪华车上才有的技术拿过来用了。 
比如底盘，用了液压衬套和全铝零件。简单说，就是过坑过坎的时候，车里没那么颠；转弯的时候，车身更稳。这些平时消费者看不见的地方，恰恰决定了开起来舒不舒服。 
车里用料也挺下本。大面积用了那种母婴级别的环保材料，新车真没什么味道。我家孩子小时候，我特别怕新车里的异味，现在有孩子的家庭可以放心了。隔音做得不错，怠速的时候车里很安静，跑高速的时候说话不用扯着嗓子喊。 
说到底，现在买车的人越来越清醒了。不在乎你是油车还是电车，不在乎牌子有多响，关键是要解决实际问题。 
家里人多，就要空间大；每天上下班，就要开得舒服；偶尔出远门，就要省心可靠。瑞虎9X像是摸透了普通家庭的心思，你要什么我就给你什么，而且不跟你多要钱。 
最后说几句 有时候想想也挺有意思。新能源车热闹了这么多年，教会了大家什么是智能，什么是体验。现在好了，燃油车把这些都学会了，价格还打下来了。最终受益的，还是咱们普通消费者。 
我那朋友后来去看了实车，回来跟我说，原来不是我的要求太高，是以前的车要价太狠。现在花一样的钱，能买到的东西完全不一样了。 这可能就是技术进步最好的样子，不是让便宜的东西变昂贵，而是让曾经昂贵的东西，变得人人都能负担得起。 #瑞虎9X#奇瑞
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