图源:Sean Kilpatrick/The Canadian Press
据加拿大广播公司(CBC)新闻报道,联邦政府预计将于周四公布其国家汽车战略,其中包括取消加拿大现行的电动汽车强制令,并以新的燃油效率标准和积分制度取而代之。
两名消息人士称,渥太华方面预计还将恢复广受欢迎的电动汽车购车补贴政策。
一位消息人士表示,政府还将拨款在加拿大各地建设更多电动汽车充电站,以帮助消费者。
加拿大总理卡尼一直面临着来自汽车行业领袖、多个省份以及保守党的压力,要求他取消逐步增加的销售目标,即到2030年所有新车中60%必须是电动汽车,到2035年达到100%。
去年9月,卡尼暂停了2026年的目标,并宣布对电动汽车强制令进行为期60天的审查,理由是加拿大汽车行业已经“不堪重负”,正在应对美国总统特朗普的关税政策。
一位消息人士称,取代电动汽车强制令的新系统将允许制造商通过生产电动汽车获得积分,并且旧电动汽车强制令下获得的积分可以结转到新系统。
业内人士也告诉记者,有迹象表明政府预计将取消电动汽车强制令。加拿大政府就改进乘用车和轻型卡车温室气体排放法规征询了利益相关者的意见。这些法规限制了汽车和卡车的污染物排放量。
这一变化类似于欧盟去年的做法,当时欧盟提出了一项提案,取消销售目标,转而提高燃油效率。目前尚不清楚政府何时实施新系统,也不清楚新系统是否能达到与销售强制令相同的减排效果。
美国前总统乔·拜登领导的政府选择通过严格的尾气排放法规来鼓励电动汽车的普及。但这些法规并不能保证消费者能够买到价格合理的电动汽车。特朗普政府此后放弃了这些措施。
预计激励措施将恢复
消息人士称,针对电动汽车消费者的某种激励计划预计将会恢复。
加拿大的零排放汽车激励计划(iZEV)因需求旺盛导致资金耗尽,于一年多前暂停。该计划为购买电动汽车的消费者提供最高 5,000 加元的补贴。
本周,内阁部长们一直在暗示汽车行业战略即将出台。“这很重要,因为我们知道,我们的汽车工人目前正承受着美国不合理且毫无根据的关税带来的沉重打击,”工业部长Mélanie Joly本周表示。
当被问及是否会恢复购车激励措施时,交通部长Steven Mackinnon表示,“后续会有更多消息公布”。
前环境部长Steven Guilbeault周三表示,他对电动汽车强制令的修改持开放态度,但并不希望彻底取消该强制令。“它至关重要。这不仅关乎气候变化,也关乎空气污染,其影响和健康益处都非常重要。”
Guilbeault于去年11月辞去内阁职务,原因是卡尼政府与阿省签署了一份谅解备忘录,就一条通往卑诗省海岸的新沥青管道的建设方案达成一致。该协议还暂停了Guilbeault曾参与实施的《清洁电力条例》。
来源:CBC News
原作者:David Thurton , Ashley Burke
ref:https://www.cbc.ca/news/politics/ottawa-auto-strategy-announcement-evs-9.7073975