魏牌V9X外观视频曝光:全场景混动旗舰SUV登场,入局高端智能化赛道

最近，魏牌放出的新旗舰SUV V9X外观视频在车圈引发热议。预告片中，V9X前脸采用了横贯全幅的锃亮车灯带，中间是熟悉的“魏牌”标，视觉效果锋利又前卫，仿佛跃跃欲试地告诉人们：传统车企也能玩出智能范儿。修长平直的侧面线条让整车更显大气，车尾的C形灯带富有家族辨识度，激光雷达装置毫无掩饰地安在车顶，直接宣示了对高阶智能驾驶的野心。如今，高端大SUV早被市场验证有论空间还是舒适需求。比如前不久腾势Z9GT发布时，大家便被其六座大空间吸引，而蔚来ES8更新换代也都在强调第三排空间。爆料看，魏牌V9X的车长将超过5.3米，轴距逼近或超3.1米，把六座大空间放在了前排卖点。

技术层面，V9X最大亮点在于依托长城新版“归元平台”。年初长城宣布，这个平台要做到全能源适配——插混、油混、纯电、氢燃料，甚至传统燃油，每种可以快捷切换或混搭。它更像是一块大积木底盘，针对不同消费者口味自由装配动力系统。如果说蔚来蔚来NP2平台主打换电效率与安全，丰田TNGA平台则注重燃油混动车型的成本控制，那归元平台更像是一次“全家桶”式的AI新能源底盘革命。

                       
                   

但市场对这种全能平台也不是没有怀疑声。比如有声音认为兼容各类动力形式意味着在纯电或氢能某个单项上难做到极致，容易“面面俱到，处处平庸”。实际上奔驰EQS、特斯拉Model X最近的版本发布就干脆各自深耕单一电驱路线，强调一点突破也能抓住细分用户。而魏牌V9X直接强调，平台模块化设计为后续硬件升级与个性化定制带来更大弹性，用户不用再担心动力路线选择“买错车”。

智能化作为新车的另一个看点，魏牌V9X采用的Coffee EEA 4.0电子架构和“双VLA大模型”AI算法，被长城称为要实现每辆车都能私人订制由云端训练到本地执行的AI。比起绝大多数以语音助手为主的车机，这种双模智能更像是“车载聊天GPT+个人助理”结合。动力配备方面，V9X用上了“超级Hi-4”插混系统和大电池包，按照目前曝光的参数，它的综合续航有望突破1300公里。参照理想L9的综合油电续航也才1200公里左右，魏牌这次在里程数字上下了很大功夫。

                       
                   

行业观察显示，大型六座SUV领域竞争已进入白热化。腾势Z9GT和理想L9分别主打商务舒适和智能娱乐，魏牌V9X则意在空间、动力、智能三管齐下，满足高净值用户的多重场景。未来这样的平台化组合谁能更快升级迭代、为用户提供不断新鲜体验，决定了谁能在这片新战场笑到最后。