方盒子造型的suv车型,带“T”动力仅6.99L油耗,终于要上市了

大家.好，我是来自.西安.的那个.车评.不专.业、但是真心.爱车.的普通人。今天.这台车，真的是.之前.在评论.区好多兄.弟都问.到过的——方盒子.造型的SUV，动力带“T”，油耗居.然只要6.99L，就在月.底准.备上市。我知.道你.们想让.我聊.聊这.台车到.底值.不值，咱今天就.趁着实车.到店，好好看.一圈。

先说外.观，我第.一眼看到.是真有.点惊讶，这车比.我想的要.大一点，比例特别.方正，属于那.种一看就.知道不.好惹的.造型。整个.前脸是一.个竖.直的格.栅，配的是圆.灯，挺复.古的那.种感觉，但细看.细节又比.较现代，灯里边.还有透镜，点亮效.果还挺.有层次.的。然后.我摸.了一下中.网，这个塑.料的.质感.嘛，不算.高级.但也不廉.价。侧面线.条就是.很硬.朗的.那种，没有多.余的弧.线，典型的“方盒.子”气质。

车尾部分.我特别.喜欢，小书包.造型.的备胎.罩特有感.觉，有点.致敬老一.代越.野车的.意思。尾灯设计.挺有创意，分体式.的，但亮起.来一整条。我个.人觉.得这车停.在街.上肯定.回头.率高，尤其是.这个哑灰.配色，配上黑色.的轮毂，冷峻得刚.刚好。唯一的小.槽点是.尾门开.合角度.有点窄，我刚才.试了下，如果后备.箱放.大件.行李.可能要.用点.力气。

进入车.内，整体风.格延续.了外观.那种“硬”，中控台是.纯平直线.设计。方向盘.是四.幅的，手感.挺粗.实的，皮质略微.有点.糙但.握感很.好。中控屏幕.是一块.大竖屏，系统.界面流.畅度还行，就是.有些.菜单逻.辑不.太顺，我找个.空调界.面找了.半天。然后.空调出.风口.这块是.金属.拉丝.面板，看上去.挺有质感.的。用料.嘛，说实.话，中控上.半部分.是软的，下边是.硬塑料，这个.价位.能理解.吧，但我总.觉得.厂家要.是能.全软包.就更.好了。

我坐在.后排.试了下，我180的身高，膝盖离前.排还.有两拳.左右，这个空.间我觉得.挺不错.的。坐垫.厚度.也还行，填充.软硬中.间偏硬.点。中间地板.有一.点凸起，不过三个.人短途.应该.也没.问题。值得一提.的是，这车.后排.靠背.还能调.角度，这个设.计真得.夸，不少.十几万级.的SUV都没.有。

咱聊聊.驾驶部分，我刚才.开了大.概十几.公里，整个感.受是——比我.预期.的要.顺滑很.多。这台车搭.的是1.5T涡轮.增压发.动机，最大功率.是138千瓦，峰值.扭矩去.到305牛·米，匹配.了7速湿式.双离合.变速箱。起步轻快，涡轮介.入挺.早，大概1700转就.能感觉有.力气.往前.推的.那种。中段加速.不拖泥.带水，就是深踩.油门.时变速.箱有点.犹豫，像是在.想“要不要.降一档”，半秒.之后才.反应.过来。

底盘调.校嘛，有点.惊喜，它不是.那种.松松垮垮.的城市SUV，感觉支.撑很.足。过减速.带的时候.车身回.弹很.干净，不屁股.翘那种。我在弯.道稍微.快一.点的.时候，车头指.向挺准.的，这种沉.稳感给.了我挺多.信心。然后隔.音这块，胎噪算一.般，风噪.在100km/h左右能.听到.一点，但不至于.烦。

官方.说这台.车的.百公里油.耗6.99L，我今天.这短暂.试驾.显示7.2L，差不多.这水平，我觉得.挺不.错，毕竟.它是带T的SUV，不是.混动。

总结一.下，这台方.盒子SUV给我最.大的感.觉是——颜值.有个性，动力够.用，底盘.有料，油耗控制.得意外.地好。就是内.饰质.感和车.机逻辑这.块还得多.打磨.下。这个车我.觉得特.适合.那些喜.欢有点野.味儿、又不想太.费油.的朋友。如果价.位能控.制在15万以内，那真有.竞争力。

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