说真的，现在新能源市场卷得快没边了。

但有款车，自上市就一路开挂，直接打破“合资纯电卖不动”的魔咒。

它就是广汽丰田铂智3X，10万级智能纯电SUV，连续两月单月销量破万，你们敢信？

先上硬数据，11月销量10010辆，累计交付直接干到6.2万辆！

合资新能源里它稳占优势，就连跟同级国产比，销量也半点不虚。

到底是什么神仙配置，能让它在卷王堆里杀出来？今天带你们实打实地看一圈。

先看外观，你们凑近点看。

延续丰田电动家族风，前脸是封闭式格栅，搭配细长的贯穿式灯带，还有分体式头灯。

没有多余的设计，简洁又有未来感，一眼看过去就很清爽。

车身侧面线条很流畅，悬浮式车顶加上隐藏式门把手，新能源那味儿直接拉满。

标配18英寸轮毂，轮胎规格是215/55 R18，说句实话，轮胎稍微有点窄。

但窄也有窄的好处，对能耗很友好，而且扁平比大，坐起来舒服。

尾部设计也不敷衍，贯穿式尾灯和车头呼应，整体造型饱满，看着就很扎实。

内饰这块，真的颠覆了我对丰田的认知。

以前丰田内饰主打实用，没什么设计感，但这款不一样，环抱式座舱，包裹感拉满。

中控台是分层式布局，最吸睛的就是那块14.6英寸悬浮中控大屏。

说真的，在丰田旗下车型里，这块屏的尺寸真的算顶流了，分辨率也不错，看着很清晰。

用料也很良心，中控台、门板这些经常摸到的地方，全是软性材质包裹。

还有精细的缝线工艺，不管是看着还是摸着，都有合资该有的质感。

方向盘是双辐式设计，握感刚好，两侧集成了多媒体、电话、语音唤醒这些常用按键，操作起来方便。

智能配置这块，更是它的杀手锏。

搭载的是高通骁龙8155芯片，你们懂的，这芯片就是流畅度的保障。

不管是导航、看视频，还是调车辆设置，界面切换都丝滑得很，几乎感受不到卡顿。

车机界面设计也清爽，菜单逻辑很直观，不用翻来翻去，老人小孩都能轻松上手。

语音交互也很给力，支持四音区识别，前后排乘客都能语音控制空调、车窗、音乐。

唤醒速度超快，只要0.6秒，还支持“可见即可说”和多意图理解，识别很精准。

除此之外，雅马哈音响、32色氛围灯、50W无线快充、3.3kW对外放电，这些实用配置也都有，用车便利性直接拉满。

最让我惊喜的，是它的空间表现。

这车尺寸不算大，车长才4.6米，但轴距居然达到了2765毫米，简直是“空间魔术”。

实测后排腿部空间超过1037毫米，头部空间1020毫米，我180的身高坐后排，头顶还有一拳多余量，腿部超过两拳，一点不挤。

而且后排座椅靠背支持20度角度调节，长途坐车也能找到舒服的姿势，不会累。

座椅填充物软硬适中，支撑性和包裹性都不错，坐久了也不会腰酸背痛。

前后排座椅都能放倒，放平后能形成接近3米的平整空间，不管是放大件物品，还是临时当“移动大床房”，都没问题。

后备箱还有三层收纳结构，常规容积427升，日常家用、购物，完全够用。

驾驶辅助和安全，也做得很到位。

在14万级别里，它居然搭载了激光雷达，还有毫米波雷达、摄像头等多种传感器，硬件配置拉满。

软件方面，搭载的是Momenta一段式端到端大模型，全场景驾驶辅助，有路就能开，有位就能停。

高速上能主动跟车、保持车道、智能变道，还能自主进出匝道，官方说匝道通过成功率高达98%。

城市道路里，能识别红绿灯、无保护左转，还能避让行人，实用性很强。

泊车也很省心，支持记忆泊车和遥控泊车，200多种停车位类型都能应对，窄车位也能轻松停进去。

电池安全这块，也不用操心。

官方说，它提前一年满足2026年国家电池安全新规，电池热扩散时，3分钟内识别，2小时内不起火不爆炸。

而且后台接到警报后，1分钟内就会电话提醒车主，安全感拉满。

电池还具备全面防水设计，支持30mm涉水深度，物理防护也到位，90度侧柱碰测试轻松通过，底部还有高强钢和硬质泡棉填充，能分散路面冲击。

车身结构也很扎实，白车身高强钢、超高强钢和热成型钢用量占比高达72%，其中热成型钢占30%，乘员舱保护很到位。

动力和续航，日常家用完全够用。

搭载的是150千瓦驱动电机，峰值扭矩200牛·米，电机输出很稳定，响应也快。

提速很线性，不管是城市通勤，还是高速巡航，都很从容，不会有顿挫感。

续航有三个版本，分别是430公里、520公里和610公里，对应50.03度、58.37度和67.92度电池包。

这里必须吐槽一句，Air版430公里的续航，确实有点短。

日常城市通勤还行，要是经常跑长途，还是建议选520公里或610公里版本，用起来更省心。

底盘悬架方面，前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，后悬确实有点简单。

但不得不说，丰田的调校功底是真的牛，细碎颠簸过滤得很充分，日常开着很舒服。

过弯、变道时，也能提供一定的侧向支撑，不会很飘，整体偏向舒适家用，符合它的定位。

最后说价格和政策，这才是它卖爆的关键。

官方指导售价10.98万元起，作为合资纯电SUV，这个价格真的太务实了，几乎和国产持平。

而且广汽丰田还提供“厂家三担责”政策，针对冬季续航波动的痛点，还有“冬季续航守护”服务。

对电池续航有疑问，可申请检测，48小时内出报告，确认有问题，72小时内免费更换原厂电池，这波真的很安心。

整体评价一下，铂智3X能连续两个月销量破万，真的不是偶然。

价格实惠，配置能打，空间、智能、安全都看齐主流水准，还有厂家兜底政策，性价比拉满。

适合谁买？首选家用代步党、城市通勤族，预算10-15万，追求省心、实用的朋友，闭眼冲就行。

槽点也得再提一嘴，Air版续航偏短，后悬是扭力梁非独立悬架，追求极致操控的朋友，可能要慎重。

总的来说，在10万级纯电SUV里，它的综合实力真的很难找到对手。