## 明天起,打车可能比坐公交还便宜!
说实话,我刷到这消息时手都抖了——2027年,Robotaxi运营成本压到0.2美元/km,比传统打车便宜50%!
为啥?因为这玩意儿真要来了。
以前打车,司机师傅一边开车一边唠嗑,现在?车里空荡荡,方向盘自己转。
国联民生证券研报炸了:政策+技术+需求三把火,把RoboX烧得噼里啪啦,2026-2027年渗透率要起飞,千亿市场等着啃。
别慌,这不是科幻片。
我闺蜜小雅上周哭着发我消息:“我送外卖的活没了,小区里全是无人配送车。”
她干这行5年,每天跑10单,靠这养活孩子。现在菜鸟驿站门口,几台银色小车“嘀嘀”响着,自动送快递。她失业了,但转头在小区门口支了个煎饼摊——生意居然比送外卖还火。
为啥?因为成本降了!Robovan价格从50万直接砍到2万,2024年工信部硬性规定:全国试点要部署200辆低速无人车。
小城小镇都开始卷了,她以前跑10单赚50块,现在无人车跑100单,一单才5毛。
更绝的是Robotaxi。
上个月我打车去机场,车里没人,手机显示“全无人模式”。司机说:“师傅,现在不用人了,成本低了,您打车便宜30%。”
我懵了:真没司机?开车不慌?结果全程稳如老狗,还比之前便宜。
研报里写,2027年成本0.2美元/km,比传统平台低50%。为啥?远程安全员+规模效应,人力成本直接砍掉。
安全还更靠谱:人工误操作导致的事故,现在能降50%。
2030年全球市场要冲千亿级——想想看,满大街都是无人驾驶车,打个车像点外卖一样简单。
Robotruck也杀进来了。
港口、矿区早实现L4自动化了,现在干线物流开始跑跨省测试。
司机老王跟我叹气:“以前开重卡,一不小心出事,全家都得喝西北风。”
现在“虚拟司机”上车,纯电牵引车成本直降,货运需求稳如狗。
不过政策有点卡脖子,地方怕事故,开放谨慎。但“车路云一体化”试点一落地,跨省编队测试就能跑通。
为啥这么快?
政策端从2020年就开挂,国务院发了N个文件;供给端更狠,乘用车L2智能渗透率猛增,激光雷达、芯片成本狂降;需求端更是刚需——打工人嫌贵,老板嫌人少,安全还成硬指标。
三把火一凑,RoboX从“实验室玩具”变成“赚钱机器”。
我翻了翻朋友圈,有个朋友在物流厂打工,年前还愁招人难。现在厂里装了Robotruck,司机从8人缩到2人,月省10万。
他发我视频:车在矿区轰隆隆跑,人站在监控屏前喝茶。
“以前累成狗,现在躺赚。”他笑得像个财主。
但别以为全是蜜糖。
研报也提了风险:智能化速度慢了、竞争太凶、盈利模型跑不通……
比如有些小公司,硬件便宜了,但软件一卡壳,运营直接崩。
我认识个创业者,去年砸500万搞无人配送车,今年亏得只剩底裤。
说实话,我之前也怕。
觉得“没司机的车,能靠谱吗?”
但昨天打车时,看着窗外空荡荡的驾驶座,突然想通了:
当机器开始接管马路,人类才真正开始生活。
以前我们为生计奔波,现在机器替我们跑腿、跑路。
送外卖的阿姨能开煎饼摊,司机师傅能教孩子写作业,
这不比“卷死在方向盘后”强一万倍?
2030年千亿市场不是梦,
现在,它正从实验室,一点点开进我们每天的通勤、快递、购物里。
你身边有没有被“无人车”改写人生的朋友?
评论区聊聊,下期说说“失业工人怎么翻身”。
(悄悄问:你愿意坐全无人出租车吗?)