年轻人想买轿车不用太贵,11.98万起,合资中型轿车,动力提供增程和纯电
要说年轻人选轿车，颜值高、动力足是缺一不可的，而且车内空间也要大大的，自己倒没什么，拉着家人或者好哥们出去玩也要考虑别人的乘坐感受，所以中型轿车是个不错的选择，正好马自达EZ-6是被耽误的一款好车，自从25年11月份上市以来以11.98万的起售价在中型新能源轿车市场站稳脚跟，相比25款系列来看整体车型价格都下调了不少，但遗憾的是销量却很低迷，25年的12月也才2155台，不过好车的定义也不是单从销售量上来看的。马自达的EZ-6在动力上提供了增程式和纯电版两种动力模式，其中增程版搭载了1.5L的发动机加后置单电机的组合，发动机最大马力95匹，电机马力218匹，并且匹配了18.9和28.4kwh不同容量的电池组，CLTC续航分别在130公里和200公里。纯电版是采用了258匹马力，扭矩输出360牛米的后置单电机驱动，并且分别匹配了56.1kwh和68.8kwh容量的磷酸铁锂电池组，CLTC续航也分别来到480公里和600公里，另外全系车型还支持快充电技术和3.3KW的外放电功能。EZ-6的后轮驱动搭配人马合一的底盘调校也带来了不错的操控体验，整体偏向运动风格，对滤震处理有韧性，而且120时速也有很好的稳定性。内饰方面，造型设计偏向于简约大气的设计风格，双幅式的平底方向盘采用真皮包裹，全系还配备了10.1英寸的液晶仪表屏和14.6英寸的中控悬浮式大屏，另外部分配置车型还支持50英寸的AR-HUD增强型实景导航，营造了车内的科技氛围。车机系统内置了高通骁龙8155芯片，操作还算流畅不卡顿，支持四区域唤醒语音助手，语音控制系统，手势控制，面部识别，4G网，OTA升级等功能。配置上，入门版就是高配，全系搭载了L2级辅助驾驶，支持360°全景影像加透明底盘，全速域自适应巡航，并线辅助，车道保持，信号灯识别以及方向盘离手监测等很多实用性功能，这你受得了吗。而且这款车在外观上延续了马自达的魂动美学设计，溜背式轿跑造型很迎合年轻人的审美，值得一提的是全系还标配了19英寸的轮毂和无框车门，那么为什么说是被耽误的一款好车呢，大家有何看法，欢迎讨论。
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