100000级SUV国产四大金刚到底怎么选？

100000出头的预算，想买台家用SUV。哈弗H6，长安CS75 PLUS，博越L还是宋Pro DM-i，这四台车我都开过，今天就给你掰扯清楚。

说实话，这四台车都不差。能在这个价位段站稳脚跟这么多年，没两把刷子根本活不下来。但问题是，它们各有各的脾气，各有各的绝活。买错了，真的会后悔。

🚗 哈弗H6老牌劲旅还能打多久？

开门见山地说，H6就是个老实人。

从2011年上市到现在，这车已经卖出去好几0台了。你在路上每看到三台国产SUV，可能就有一台是H6。这种体量意味着什么，意味着全国哪个县城都能修，二手车贩子抢着收。

第四代H6我上个月刚开过。1.5T的动力够用，2.0T的版本推背感明显，175kW的最大功率放在这个级别算是猛的。匹配的9DCT湿式双离合，说实话，调校比早年成熟太多了。市区走走停停偶尔有点小顿挫，但高速上那个平顺性，你闭着眼睛都感觉不出换挡。

空间没啥可挑剔的。2738mm的轴距，后排坐三个成年人不憋屈。后备厢开口大，装东西方便。我爸妈那辈人特别喜欢这种实打实的感觉——没花里胡哨的设计，就是能装能坐。

但是。

内饰的塑料感还是重了点。虽然用了悬浮屏，电子挡杆这些新潮玩意儿，可你仔细摸摸那些门板，中控台的下半部分，硬邦邦的。车机系统Coffee OS流畅度还行，但UI设计真的不如新势力那么讨年轻人喜欢。

H6适合谁？求稳的家庭用户。你不在乎它不够酷，只要它别出毛病，修车便宜，三年后卖掉还能回本一半。这就够了。

🔧 长安CS75 PLUS变速箱偏执狂的胜利

长安这帮工程师，真的是把爱信8AT当信仰供着。

你去看看100000级SUV市场，满眼都是双离合。省油，传动效率高，成本低。但长安就是不妥协，全系标配爱信8AT。这玩意儿贵啊，一台变速箱的成本能顶人家双离合的两三倍。可架不住它好用——平顺，耐造，开十年都不带坏的。

我试驾第四代CS75 PLUS那天，起步的时候就感觉出来了。油门响应线性，不窜不肉，动力输出像丝绸一样顺滑。跑高速的时候，120km/h的转速才2000出头，发动机声音小得像电动车。这种细腻感，是双离合很难给你的。

再说内饰。三联屏的设计在这个价位算是越级了。副驾零重力座椅我坐过，腿托能抬起来，靠背角度能调到半躺，我媳妇儿坐上去就不想下来。这配置你在合资车上得加到15万往上才能见着。

不过蓝鲸1.5T发动机的噪音控制还是有进步空间。急加速的时候，发动机舱传来的声浪比较明显，隔音棉可能还是省了点。另外后悬挂还是扭力梁，过减速带的时候能感觉到有点硬，不如多连杆那么高级。

CS75 PLUS适合谁？重视机械品质，希望内饰有面子，预算卡得死死的家庭。100000出头买到8AT，这买卖不亏。

🎯 博越LCMA架构带来的高级感

开博越L的时候，我第一反应是这真的是100000级的车？

底盘质感太欧洲了。过弯的时候侧倾控制得很好,悬挂韧性十足。碾过井盖的瞬间,你能感觉到减震器在老老实实工作,不是那种咣当一下就完事儿的粗糙感,而是噗嗤一声化解掉。这种细腻劲儿,是CMA架构从沃尔沃那儿遗传来的好基因。

转向手感也调得很精准。方向盘虚位小,指哪打哪,这在SUV里真不多见。我平时开惯了轿车,最烦那种转向模糊，开起来晃晃悠悠的SUV,博越L完全没有这毛病。

车机搭载的高通骁龙8155芯片,这是目前民用车机的天花板了。打开导航，切换音乐，调空调,全程零卡顿。语音识别的准确率也高,说我冷了它就自动升温,不用你说把空调温度调到26度这么标准的指令。

缺点也不是没有。油耗偏高。我实测下来,市区综合油耗能到9.5L左右,比H6和CS75都高一点。可能是因为CMA架构的车身更重,而且调校偏向运动,换来了操控牺牲了经济性。

博越L适合谁?年轻人，喜欢开车的人，对底盘有要求的人。你要是把车当工具,可能体会不到它的好。但你要是享受驾驶,博越L会让你觉得100000块居然能买到这种质感。

⚡ 宋Pro DM-i:新能源时代的降维打击

说到宋Pro DM-i,我得先问你一个问题:你家能装充电桩吗?

如果能,那这车基本是闭眼入。

我一个朋友去年买的宋Pro DM-i,一年跑了20000公里,加油只花了不到2000块。你没看错,2000块。因为他平时上下班都用纯电,周末出去玩才烧油,而且亏电油耗也就4L出头。他跟我算过账,光油费一年就比开H6省了六七千。

开起来更安静。起步的时候是电机驱动,完全没声音,坐在车里像坐高铁。加速也快,电机的扭矩爆发是瞬间的,红绿灯起步秒杀一片燃油车。我媳妇儿开过一次就说以后咱家必须买电车。

DiLink车机系统的旋转大屏是比亚迪的招牌。竖屏适合看导航,横屏适合看视频,玩法确实多。而且比亚迪的OTA升级很积极,隔三差五就推送新功能。

但是。

电池安全还是有人担心。虽然刀片电池的穿刺测试很牛,但毕竟是电车,保险费比燃油车贵,二手保值率也不如燃油车。另外,如果你没有固定车位装充电桩,每次都去公共桩充电,那体验会很糟心——要么排队,要么被燃油车占位。

还有就是冬天续航打折。东北的朋友跟我说,零下20度的时候,标称110km的纯电续航能跑70km就不错了。这时候就得频繁启动发动机,体验会打折扣。

宋Pro DM-i适合谁?有充电条件，年行驶里程高，生活在限牌城市的人。如果你一年跑不到10000公里,或者住的地方没法装桩,那它的优势会大打折扣。

💡 最后说两句掏心窝的话

这四台车我要是自己买,会怎么选?

如果我爸妈用,我选哈弗H6。省心，皮实，修车方便,老人不折腾。

如果我自己开,我选博越L。底盘好，车机流畅,开起来有乐趣。

如果我媳妇儿天天通勤,我选宋Pro DM-i。省钱，安静,她肯定喜欢。

如果预算再紧一点,必须要8AT,那就CS75 PLUS。变速箱确实是加分项。

说到底,没有完美的车,只有最适合你的车。H6稳，CS75豪华，博越L好开，宋Pro省钱,你最在乎哪一点,答案就出来了。

别光看参数和评测,去4S店坐进去感受一下。方向盘握着舒不舒服，座椅软硬合不合适，后排空间够不够大,这些都得你自己体会。毕竟花100000块买回家,要陪你好几年的,可不能马虎。

这四台车,你会怎么选?