盘点10万左右值得入手的3款合资燃油轿车：要实在，也要有点情调！

10万块钱买车，放在三年前你可能只能看看国产。但现在？合资燃油车为了活命，价格跌得比谁都狠。我最近连着试驾了几十台车，发现有三台特别有意思——既不是纯粹的买菜车，也不是华而不实的花瓶。今天就跟你聊聊这三台车：马自达3昂克赛拉、大众朗逸星空版，还有别克威朗Pro。

🚗 马自达3昂克赛拉：这才是年轻人该开的车

上周去试驾昂克赛拉2.0L，坐进车里的第一感觉就是——这内饰绝了。

没有那些花里胡哨的塑料件。中控台一整块软性材质包裹，缝线工艺细腻得不像10万级的车。方向盘握感扎实，三九点位置还有真皮打孔。这质感，说实话比很多15万的合资车都强。

动力方面，2.0L自吸发动机116kW的功率看着不起眼。但开起来是另一回事。油门响应线性得像丝绸，转速拉到4000转以上那种畅快感，涡轮增压真给不了。配合那台经典的6AT变速箱，换挡逻辑聪明，顿挫？不存在的。

最让我惊喜的是弯道表现。马自达那套GVC Plus系统不是噱头，过弯时能明显感觉到车身姿态被"拉"住了。方向盘转多少，车头就给你多少反馈。这种人车合一的感觉，10万价位真找不出第二台。

但这车也有硬伤。后排空间确实局促，一米八的大个儿坐后面腿部空间只有一拳多点。而且隔音一般，跑高速风噪明显。还有就是保有量不算大，二手车保值率比不上朗逸。

不过2.0L版本现在9.99万就能拿下。这个价位，你要什么自行车？想要驾驶乐趣又不想妥协颜值，昂克赛拉真的很能打。

🎯 大众朗逸星空版：稳得像老干部，帅得像小鲜肉

朗逸这车我之前一直觉得太"油腻"。直到看见星空版的实车——卧槽，大众终于会做设计了！

前脸那个点阵式格栅配合熏黑处理，整个气场一下就上来了。侧面腰线凌厉，黑色后视镜和轮毂呼应，还有个小尾翼。这套外观放在10万级合资车里，算是相当能打的。

钻进车内，空间大得有点离谱。2688mm的轴距不是闹着玩的，后排跷二郎腿毫无压力。后备箱也够能装，我塞了两个28寸行李箱还有富余。家用这块，朗逸真是拿捏得死死的。

动力有1.5L自吸和1.5T两个版本。我试的是1.5T配7速双离合的版本。118kW的功率日常够用，超车也不肉。那台Evo II发动机采用了VTG可变截面涡轮技术，低扭表现比老款强太多。市区走走停停也不会觉得憋屈。

车机系统终于不拉胯了。MOS 3.X支持无线CarPlay，连接速度快，界面也流畅。这在合资车里真的难得，毕竟大部分合资车机还停留在十年前。

朗逸最大的优势是什么？保值和售后。这车全国哪都能修，配件便宜得离谱。开个三五年卖掉，贬值率远低于同级车。对于家庭第一台车来说，这份稳妥值千金。

现在终端优惠大，高配版本落地10万出头。要空间有空间，要配置有配置，外观还不老气。追求稳妥实用的，闭眼入就行。

💪 别克威朗Pro：披着家轿外衣的小钢炮

威朗Pro GS版我是真没想到能这么猛。

1.5T四缸机，184马力，250牛米。这数据放在10万级合资车里就是降维打击。地板油一脚下去，推背感扎扎实实。百公里加速7.7秒，超车那叫一个干脆利落。

GS版本的外观也够运动。红色刹车卡钳、黑色熏黑轮毂、碳纤维纹路内饰板，这些细节都到位了。坐在车里感觉不是在开家轿，更像是在开性能车。

内饰科技感很强。双10.25英寸联屏够大够清晰，支持OTA在线升级。语音助手识别率高，说"打开天窗"基本秒懂。这套系统的流畅度甚至不输某些新势力品牌。

底盘调校偏硬朗，过减速带会有明显的颠簸感传递进来。但高速稳定性特别好，120km/h巡航车身姿态很稳，没有发飘的感觉。转向手感适中，指向性也够精准。

最关键的是价格。别克现在终端优惠疯了，威朗Pro常见3-4万的降价。原本13万的车，实际成交价9万多就能拿下。这性价比简直逆天。

不过油耗确实不算低。我实测市区综合油耗在9L左右，跑高速能降到6.5L。对于追求动力的人来说可以接受，但如果特别在意油钱，可能得掂量掂量。

✨ 三台车该怎么选？

说实话这三台车风格差异挺大的。

昂克赛拉适合单身或者情侣。你要的是驾驶质感和颜值，对空间没那么苛刻。这车开起来那种精致感和操控乐趣，真的会上瘾。

朗逸是标准的家用车模板。空间大、省心、保值。适合成家立业、追求稳妥的人群。尤其是星空版，外观年轻化之后也不显老气。

威朗Pro则是给那些"不甘平凡"的人准备的。你想要动力，想要科技感，想要点与众不同。那1.5T的爆发力真的能给你惊喜。

我个人的建议是：预算紧张选朗逸，保值实用；喜欢驾驶选昂克赛拉，质感操控都到位；追求性能选威朗Pro，动力配置都给力。

10万块钱，能买到合资品牌、成熟技术、还带点设计感的车。放在新能源当道的今天，燃油车的这波降价，真的是抄底的好机会。

这三台车，你会怎么选？评论区聊聊你的看法！