10万元内合资SUV途岳新锐、锋兰达、逍客谁更优?

前两天陪朋友去4S店看车，这不问不知道一问吓一跳，这合资SUV都这么便宜了吗？锋兰达落地才11万多，逍客也就12万出头，想要指导现在合资品牌有多卷，看看这几款车给出多大的优惠就知道了，因为我对这几款车还是毕竟了解的，毕竟这些车上市也有一段时间了，之前一直觉得合资SUV起码得13、14万才能拿下，但现在这个价格是真的有点离谱了，虽然说严格意义上10万元内拿不下全新车，但只要你能接受入门配置或者谈个狠点的优惠，11万左右落地这三款车问题不大，这搁两年前想都不敢想。

价格才是硬道理

选择合资SUV，大家最关心的无外乎就是价格、空间和油耗，当然了，因为这三款车的丐版车型配置确实比较基础，座椅可能是织物的，中控也没什么大屏幕，但好在人家是合资品牌啊，这三款车里面锋兰达的优惠力度最给力，各种优惠加一起能有2万多，原本12.58万的指导价现在落地也就11万出头，这价格别说那些国产SUV，就连同级别的其他合资车也差老远，逍客稍微贵一点但也就12万左右能拿下，途岳新锐相对来说优惠幅度小一些但也有1.5万左右的让步。

这次跟朋友去看的一共就这三款车型，一是锋兰达二是逍客三是途岳新锐，最早选择锋兰达看重的就是它的省油和可靠性，众所周知锋兰达搭载的是2.0L自然吸气发动机配CVT变速箱，不仅动力输出平顺而且还特别省油，百公里油耗5.5L左右对于一台紧凑型SUV来说算是很不错的，再加上丰田这个”开不坏”的口碑摆在那，后期维修保养费用也省心。

空间舒适性谁更强

而且锋兰达基于TNGA平台打造，它的空间利用率和安全性也要比传统平台更好，4485mm的车身长度、1825mm的车身宽度和1620mm的车身高度，在紧凑型SUV中算是身材比较均衡的，虽然看起来不算特别大，但实际坐进去你会发现后排腿部空间相当宽敞，尤其是后备厢，开口大容积也够用，放几个行李箱完全没问题，所以说看重家用实用性的，直接选它准没错。

不过要说舒适性的话，逍客那可是出了名的”移动大沙发”，它那个零重力座椅坐上去是真的舒服，包裹性和支撑性都做得很到位，长途开车也不会觉得累，再加上日产这个底盘调校确实有一手，过减速带的时候那个滤震处理得特别细腻，该说不说逍客在舒适性这块是三台车里做得最好的，只不过它的2.0L发动机动力表现相对平淡一些，加速感不如锋兰达那么线性，但好在油耗也控制得不错，百公里6L左右吧。

途岳新锐的话更偏向德系车那种扎实稳重的感觉，方向盘的指向性很准，底盘也调得挺有韧性，高速开起来很稳，但它的1.5L自吸发动机动力确实有点弱，如果你想要动力好点的就得上1.5T版本，但那个价格就超出预算了，而且双离合变速箱的口碑一直褒贬不一，有些人担心低速顿挫的问题。

配置性价比对比

如果你实在是看不上丐版车型，那也没关系，毕竟锋兰达的次低配也不会太贵，多个一万多块钱就能拿到真皮方向盘、8英寸中控屏、倒车影像这些实用配置，最关键的是丰田智行安全系统，包括预碰撞安全系统、车道偏离预警、自适应巡航这些功能都给你配上了，这安全配置还看啥途岳新锐和逍客？人家同价位的配置可没这么厚道。

==而且从长期用车成本来看，锋兰达和逍客的保值率明显要比途岳新锐高==，毕竟日系车的可靠性摆在那，三年后你想换车的时候，锋兰达和逍客能多卖个几千块钱出去，这也是实实在在的省钱，再说丰田和日产的维修保养费用也比大众便宜一些，4S店保养一次也就三四百块钱，大众可能要五六百。

到底该选谁

即便现在市场上出现一大批国产SUV，但锋兰达、逍客、途岳新锐这些合资车依然是很多人的首选之一，它们的品牌影响力以及可靠性都要比部分国产车好，再加上价格上现在也给出非常大的让步，直接让入门车型来到了11-12万这个区间，==这样一个很多国产高配SUV才能触及的价位，可以说凭借亲民的价格，锋兰达那些配置简陋、内饰塑料感这些缺点也都变得不重要了==，你说是不是？