定位中大型SUV,领克800谍照曝光

大家好我是.速哥，今天要聊的这.个车吧，其实好几位.老粉前两天就在后台.问我——“哥，那个领克的800真的假的啊？”我当时.还真没太.在意，结果没过几.天谍照就出来了。那这期咱就来看看，定.位中大型SUV的领克800，到底是个什.么玩.意。

先看外观，这还是.一台处于重度伪装阶段的车，但.有几.个.点挺明显的。前脸那组Y形日行灯，一眼就是领.克家族.的.新.设计语言。我现场放大那张图.看过，那条灯带亮起来应该挺有辨识度，比09那.种分体灯更凶.一.点。前.杠下沿还有个.横向的进气口，像是想把视.觉重心压低，这点我还.挺喜欢的。整体.轮廓偏方.正，有.点北欧那种SUV的厚重感。但是吧，车尾我有点犹豫，它那个扰流.板造型挺大胆的，有点运动的感.觉，但尾.灯的连贯性可能还得看量产版。

然.后聊.尺寸。根据现.在.的猜测，这车会在领克09和900之间，也.就是说比09大一圈，又没900那么夸张。这个逻辑.我觉得挺聪明的，领克这几年越玩越细分，有点想.把.豪华插混SUV的各个价位.都包圆那意思。从比.例上看，车身比例.协调，轴距应.该在2米9左右。理论上后排.空.间不会差，但具体腿部余量还得我上车才知.道，我180cm嘛，到时候我会实测给大家看。

动力这块谍照.没法看，但是.业内都.在猜，大概率还是插电混动PHEV系统，估计会延续900那套2.0T+双电.机.的组合，系统综合功.率五百多.千瓦那种。其实领克这套系统我之前.在900上体验过，推背感是.有的，加速线性也不错，唯一小遗.憾是变速箱逻辑有点跟不上电机那股子冲劲。如果800在调校上能再顺点，我.觉得.会.是.一个挺好开的大家伙。我个人比较期待它的底.盘部分，据说会上空气悬架+CDC电磁阻尼系统，如果这.真是标配，那真有.点狠了。

内饰这部分暂时没图，但我估计走.的.还是09那.种“北欧.轻奢风”，应该是一体式中控，然后带一个悬浮屏。我希望方向盘别太粗、别太轻，现在很多插混SUV方向盘虚.得不行，一点路感都.没，特别是理想那.种，我真开不惯。到时候要是领克能保留点.驾驶感，那我得给它.点个.赞。对了，我还注意到，谍.照.里这个测试车.座椅包裹挺厚，看着像Nappa，车门上方似乎也有一条氛围灯的反光，我觉得挺讲究的。

从市场.角度说，这车定位大概率是25万打头到三十五六万那种，直接.对标问界M7和.理想L8。这个价位的消费者，说.实话，对.品牌.认同感挺强的。领.克走的是运动、年轻、欧洲范儿的路线，如果800能把科.技氛围和驾驶质感都兼顾好，那潜.力不小。我能预料到.很.多人选08、09、900之间会纠结，因为这个.区间确实有点尴.尬。但.你仔细.想，国产.品牌这几年就是靠密集布局在挤.高合资区间。

最.后说两句我自己的.看.法。领克800最大的看.点不一定是它.的动力，而是它到底.能不能把.驾驶质感留住。毕竟现.在很.多.新能源SUV都一股“电滑”劲，快是.快但没灵魂。我真心.希望领克别走那路.子，毕竟这品牌当初打出来.的旗号就是“性能新豪.华”。从谍照看出.来，他们还是挺.在意设.计完整性.的，线条、比例、光影都在控制。我.觉得，这是领克.越.来越成熟的表.现。

好了，这期.就先聊.到.这。新车官方.信息一出.来.我一定第一.时间上手测。文章写作不易，还望.大家多.多支.持，点赞评论.收藏一下，感谢大家。