小鹏全新大六座SUV曝光!网友说是:“大湾区揽胜”?

就在这两天，他亲自把小鹏首款大六座SUV的料给透了。车还没正式命名，代号G01，但几个关键数字一出来，车圈就炸了：车长可能干到5米1，价格直接瞄着35万往上走。

最绝的是网友的反应，一看那侧面官图，直接送了它一个外号“大湾区揽胜”。这个称呼，实在传神。一半是觉得它那修长厚重的身段，确实有几分那个派头；另一半，则是毫不掩饰的期待：国产新能源，终于有车敢碰这个级别的硬茬了。

这个尺寸，是玩真的

5米1是个什么概念？这么说吧，街上常见的那些豪华SUV标杆，宝马X5车长不到5米，奔驰GLE也差不多。小鹏这台车，光尺寸就先压了一头。何小鹏在微博里几句话说得直白：传统大车，第三排憋屈、行李没处放、开起来像开船。他敢这么点破，摆明了GX就是要来治这几点。

据说这车用了全新平台，还上了后轮转向。这对大车来说是福音，意思就是别看它个头大，在城里辗转腾挪可能会灵活不少。至少过个窄路、进个立体车位，心里能多点底。

样子像“揽胜”，里子很“小鹏”

外观是那种很简洁的科技范儿，没什么多余的线条，大气。隐藏式门把手、贯穿灯组这些都是基操。有意思的是里面，从图上看，它做了环抱式座舱，HUD估计也少不了，但似乎没盲目跟风堆屏幕，副驾前面，好像就没单独给一块屏。

这选择其实挺聪明。一家人出门，要的是交流，不是每人抱块平板把自己隔绝开。这种大六座车的本质，是让所有人都坐得舒展，待得自在。

车尾门设计成了上下对开的“天地门”，好用，显档次。后备箱看着是真大，这算是直接回应了“储物空间小”的槽点。看得出来，小鹏是铆足了劲，想在这台车上同时解决“坐得舒服”和“装得下东西”这两个老大难问题。

卖到35万以上，底气在哪？

35到50万这个价，定得很有野心。往下看，它比自家兄弟G9定位高出一截，是明摆着要扛品牌向上的旗；往上看，它一脚就踏进了BBA们最核心的阵地。这个价位的消费者，买的不仅是产品，还有品牌带来的那种感觉和认同。

小鹏手里最硬的牌，大概是它的智能驾驶，这块口碑一直不错。但光靠这个够不够？网友一边喊着“大湾区揽胜”，一边心里也在打鼓：国产车卖到这个价，能立得住吗？

一场必须打赢的硬仗

小鹏去年卖了接近43万台，增长势头很猛。今年的目标定得更高，要冲到55万以上。光靠MONA M03、G6这些走量的车，压力不小，必须得有能拉高品牌、也能贡献利润的高端车型。

GX就是这个被推到前线的先锋。它的任务很重：既要证明小鹏有能力造出真正的豪华车，又要在最卷的价格带里杀出条路。成了，品牌天花板就此捅破；不成，也是一次深刻的教训。

最后说说

小鹏这条路肯定不好走，前面有传统豪车的品牌大山，两边是国产友商的贴身比拼。但这场仗，总得有人打。牌，何小鹏已经亮出来了，而且牌面不小。接下来，就看市场怎么出牌，咱们消费者又是否愿意买单了。