6万块能买2.8米轴距的大五座SUV?还配独立后悬和涡轮增压发动机?2026年的自主SUV市场,已经卷到让老车主拍大腿的程度。
💥五菱星光560:把2.8米轴距拉到6万级的狠角色
2026年开年,五菱用星光560给SUV市场投了颗“重磅炸弹”——轴距2810mm的大五座,预售价只要5.98万起。这个价格是什么概念?比很多小型SUV还便宜,但空间直逼汉兰达(汉兰达轴距2850mm,只多40mm)。
更狠的是,它居然配了多连杆独立后悬。要知道,很多10万级SUV还在用扭力梁,而星光560把“大空间+独立悬”的组合压到了6万级,直接戳中预算有限但需要大空间的用户痛点。
动力上,星光560给了三种选择:1.5T燃油(177马力,手动/CVT)、1.5L混动(纯电续航125km,油耗5.3L)、纯电(续航500km)。其中手动挡版本居然还保留了涡轮增压发动机——这年头愿意给手动挡配T的车企,已经少得可怜,这波是给喜欢“开手动”的老司机留的福利。
外观是和星光730一脉相承的硬派风格,方方正正的车身很有“工具车”的扎实感,但内饰却用了缤果的设计语言——圆滚滚的空调出风口、迷你的中控屏,有点“可爱过头”的反差感。不过对于看重空间的用户来说,内饰只要能接受,根本不是问题。
🔧长安CS75 PRO:用技术换性价比的务实之选
如果说星光560是“空间卷王”,那长安CS75 PRO就是“技术卷王”。它的轴距“只有”2786mm,但限时补贴价7.59万起的价格,换来了长安最新的1.5T 500Bar高压直喷发动机——192马力、310N·m的参数,比星光560的1.5T还强了15马力。
更关键的是,这套动力的油耗居然比星光560的CVT版还低(7.58L vs 7.5L)——技术进步带来的“动力+油耗”双优,是CS75 PRO的核心优势。
配置上,CS75 PRO也很实在:入门版就有19英寸轮圈、360影像、主驾电动座椅、智能车机。更贴心的是,加3000块就能选七座——对于需要偶尔满载的家庭来说,这个选项太实用了。
和星光560比,CS75 PRO贵了9000块,但换来了更强的动力、更全的配置、更灵活的座位布局,适合在意“实用性+动力”的用户。
吉利豪越L的轴距是三台车里最大的——2825mm,车长更是达到了4865mm,比汉兰达还长了一点。上市限时8.99万起的价格,让它成为“最便宜的2.8米级SUV”之一。
2026款豪越L的变化很关键:新增了五座版,还把入门动力换成了1.5T(181马力)——把价格门槛拉到了9万以内。虽然入门配置没有360影像、没有天窗,但全系标配FlymeAuto智能车机和自动空调,算是用“智能”弥补了配置的不足。
FlymeAuto的车机系统不用多说——和魅族合作的流畅度、UI设计,在10万级SUV里算是第一梯队。对于喜欢“用智能车机”的年轻用户来说,这点比很多“花里胡哨的配置”更有用。
豪越L的定位很明确:给需要“超大空间+智能车机”的用户,用尺寸和智能换配置的妥协,适合预算稍高、更在意空间和科技感的家庭。
❓选车建议:看需求,不看“绝对性价比”
这三台大轴距低价SUV,其实代表了三种不同的用户需求:
- - 如果你预算只有6万,只想要大空间:选星光560,它把“大轴距”的门槛拉到了最低;
- - 如果你在意动力和配置,预算7-8万:选CS75 PRO,技术带来的“动力+配置”双优,是最务实的选择;
- - 如果你需要超大空间+智能车机,预算9万:选豪越L,它的尺寸和FlymeAuto,是同价位里独一份的。
2026年的SUV市场,“大轴距+低价格”已经不是新鲜事,但这三台车里,每一台都把“用户需求”做到了极致——没有绝对的“最好”,只有最适合自己的。
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