轴距277.7mm。放在13.万级紧凑SUV里。就是“越级.”两个字写在脸上。更.狠的是。2024款博越L把.车主吐槽最多的点。直.接一刀切掉：方向盘触控键。改回物理按.键。这个.动作不花哨。但很.值钱。因为它代表吉利终于不跟你玩“我觉得你.该适应”。而是“我听.劝”。

这台车的.底子。不是花架.子

博越L的底层逻.辑。是C.MA架构。懂的人就.知道。它不是“配置.堆出来的高级”。而是车.身刚性。悬.架几何。NV.H控制。一起.打底。你开.起来会发现。它不像有些同价位.SUV。方向.一打。车身.先“想一秒”。它是比较.干脆的。车头愿意.跟。

尺寸也.很关键。4670×1900.×1705mm。轴.距2777mm.。后排.腿部空间。基本不会让家里.领导翻白眼。后备厢也更像“家用工具.”。不是“.装饰性空间”。带娃.推车。露营折叠椅.。都能往里塞.。没那.么多讲究。

动.力别瞎猜。两套总成各有脾气.

动.力很清楚。两.种选择。都配7速湿.式双离合。

1.5TD.。13.3kW。290.N·m。适合谁.？通勤为.主。偶尔高.速超车。想省.点油钱。又.不想车肉得像开空调的电瓶车。它的扭矩给得挺积.极。城.市里跟车不费劲。起步不.虚。

2.0.TD更直接。1.60kW。3.25N·m。属于“油门一踩 车就懂事”的.那种。超车时底气.更足。尤其是.满载。后排.坐俩人。后.备厢再塞满。2.0TD会更像一台正常的家用SU.V。1.5TD也能跑.。但你会.更常深踩。

说句车.友圈黑话。它的动力风格不算“暴躁小.钢炮”。但绝.对不是“买菜拖拉机”。属于.够用以上。还能让你偶尔上.头。

底盘.表现。它不想当.“软糯沙发”

悬架结.构。前.麦弗逊。后多.连杆。看起来常规.。但.调校有点意思。它不是那种一.味软的“奶油底盘”。过.减速带。能把冲击处理得比.较利索。不会哐哐两下把你.晃醒。也不会.软到像踩棉花。方向盘回正也比较自.然。开久了不累.。

我最喜欢的是它的“稳定感”.。跑快.速路。变道.。车身姿态收.得住。不是一变道.就飘。相信不少车友.也有同感：家用SUV最怕的不是慢。是.慌。博越L的“稳.”。算是同.价位里的加分项。

智.能座舱。升级点真是冲着.痛点来的

这.次升级的核心。不是屏幕更大这种表面功夫.。是把.体验“补课”。

全系标.配骁龙815.5。配银河OS 2..0。车机流畅.度这块。基本能对标主流新能源那种“像手机一.样划”。桌面可自.定义。多指.操作也更顺手。语音.交互也更聪明。你不.用像念咒一样说标准普通话。带点湖南口音也能识别个八九不.离十。蛮灵泛.。

最关键的.。方向.盘回归物理按键。这个我必须点名表扬.。开.车时误触这事。真不是“你适应.一下”能解决的。手.心一蹭。音量.乱跳。辅助驾驶.乱进。那是安.全隐患。现在改回.来。就一句.话：舒坦。踏.实。靠谱.。

还有些.小心思。比如.主驾头枕音响。再比如“光影墨镜遮.阳板”。半透.明。挡紫外线又不把视.线全封死。属于.你用上了会说一句“哇 还有这玩意”的配置。卷得挺.刁钻。

这.车到底值不值。看你是哪种.家庭

价格区间摆在这.。官方指导.价1.1.57.万-14.9.7万。它最聪明的地方在于：把“高频刚需”下.放。把“低频炫技”收一收.。空.间够大。底.盘够稳。车机够顺.。按键够.靠谱。对.家用来说。这四样.比什么都实在。

怎.么选版本？我更.建议你盯紧1.5TD的中.高配。配置均.衡。日常.不憋屈。预算够.。常.满载。或者你对加速超车.有执念。再上2..0T.D。别.硬撑。也别将就.。车是要开.三五年的。不是买回去跟同事比参.数的。

市场洞察也给一句狠的：在宋Pro DM-i、CS75.PLUS、瑞虎8 Pro这些强手围攻下。博越L的生存策略很明确——用“燃油车的机械素质 + 新能源的智能体验”.去抢用户。它不一定是全场最强.。但它更像“最不容易后悔”.的那个选项。尤其.适合。预算卡在13万左.右。又不想被充.电焦虑绑架的家庭用户。